[实用新型]一种碳罐总成

说明书

本实用新型公开了一种碳罐总成,包括壳体，壳体的顶端固定有盖体，盖体的底端焊接固定有连接弹簧，连接弹簧的一端与压面板的顶端焊接固定，且压面板与壳体的内壁滑动连接，压面板的底端固定有下口过滤棉，壳体的内部竖直设置有挡板，且挡板的两侧均填充有活性炭，壳体的底端分别设置有输入端和输出端，输入端的一端固定有第一上口过滤棉，输出端的一端固定有第二上口过滤棉，输出端的底端外侧设置有外螺纹，外螺纹与内螺纹啮合，且内螺纹设置在保护盖的内侧，保护盖的内壁滑动连接有活塞，且保护盖的底端一侧设置有泄压孔，本实用新型可以有效减少碳罐输出端的杂物堵塞的现象，延长碳罐的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及碳罐技术领域，尤其涉及一种碳罐总成。

背景技术

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。但是现有技术中碳罐在长时间使用后，灰尘或者杂物会堵塞碳罐输出口，影响其工作效率，需要人工定期进行清理，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种碳罐总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种碳罐总成，包括壳体，所述壳体的顶端固定有盖体，盖体的底端焊接固定有连接弹簧，连接弹簧的一端与压面板的顶端焊接固定，且压面板与壳体的内壁滑动连接，压面板的底端固定有下口过滤棉，壳体的内部竖直设置有挡板，且挡板的两侧均填充有活性炭，壳体的底端分别设置有输入端和输出端，输入端位于壳体内部的一端固定有第一上口过滤棉，输出端位于壳体内部的一端固定有第二上口过滤棉，输出端的底端外侧设置有外螺纹，外螺纹与内螺纹啮合，且内螺纹设置在保护盖的内侧，保护盖的内壁滑动连接有活塞，且保护盖的底端一侧设置有泄压孔。

优选的，所述保护盖的顶端设置有活动通孔，活动通孔内竖直设置有导向杆，且导向杆与活动通孔滑动连接，导向杆的底端与活塞的顶端中部垂直焊接固定。

优选的，所述导向杆位于保护盖内部的一端套接有复位弹簧，且复位弹簧的一端与保护盖的顶端内壁焊接固定，复位弹簧的另一端与活塞的顶端焊接固定。

优选的，所述泄压孔的数量为一至四个，且泄压孔的一端栓接固定有阀门。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在碳罐的输出端连接有保护盖，输出物质从泄压孔输出，若在泄压孔处堆积有杂物，在碳罐从输出端排气的过程中，由于活塞的作用，使得输出端的压力略高，活塞向下移动直至活塞移动至泄压孔的底端，此时高压空气通过泄压孔喷出，将杂物从泄压孔排出，在复位弹簧的作用下活塞回复，并使输出端压力继续升高，如此往复，可以有效减少碳罐输出端的杂物堵塞的现象，延长碳罐的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种碳罐总成的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种碳罐总成的保护盖的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种碳罐总成的立体图。

图中：1盖体、2连接弹簧、3压面板、4下口过滤棉、5活性炭、6壳体、7第一上口过滤棉、8第二上口过滤棉、9输出端、10保护盖、11导向杆、12复位弹簧、13活塞、14泄压孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。