[实用新型]一种弹簧盒防脱装置

说明书

本实用新型公开了一种弹簧盒防脱装置,包括固定架，所述固定架的底端侧壁开设有滑动槽，且滑动槽的内部滑动连接有连接杆，连接杆的一端通过螺柱固定在固定板的侧壁，固定板的一端侧壁通过螺钉连接有固定底座，固定底座的上端侧壁放置有安装板，安装板和固定底座相同侧的一端侧壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔的中心在同一轴线上，螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓的一端外部螺纹连接有螺母，提高了固定底座和安装板的连接后径向承载力，也提高了在弹簧盒被运动过程中的纵向承载强度和支撑力，降低了紧固螺栓使用过程中折断的可能性，避免了弹簧盒脱落，提高了弹簧盒运动过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及弹簧盒技术领域，尤其涉及一种弹簧盒防脱装置。

背景技术

随着铁路客车及动车组的高速发展，铁路客车的车钩缓冲装置也在不断发展，为减少车辆在运行中的纵向冲击，提高旅客乘车的舒适性，铁路客车及动车组广泛采用密接式车钩缓冲装置。由于密接式车钩缓冲装置中设置有底座的支撑弹簧盒安装在U型支架的横板上，具体为：支撑弹簧盒的底座的两端分别开设有通孔，螺栓依次通过底座上开设的通孔、U型支架的横板上开设的通孔将支撑弹簧盒固定在U型支架的横板上，然而由于车辆在高速行驶过程中螺栓受到纵向拉力以及纵向冲击力的影响，导致安装螺栓容易折断，进而容易造成支撑弹簧盒脱落，脱落的支撑弹簧盒脱落落在轨道上，则会引起列车颠覆事故，严重危害行车安全。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种弹簧盒防脱装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种弹簧盒防脱装置，包括固定架，所述固定架的底端侧壁开设有滑动槽，且滑动槽的内部滑动连接有连接杆，连接杆的一端通过螺柱固定在固定板的侧壁，固定板的一端侧壁通过螺钉连接有固定底座，固定底座的上端侧壁放置有安装板，安装板和固定底座相同侧的一端侧壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔的中心在同一轴线上，螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓的一端外部螺纹连接有螺母，固定底座的另一端侧壁开设有通孔，且通孔内通过螺钉卡扣连接有限位装置，限位装置的一端延伸至紧固螺栓的内部，安装板的上端侧壁焊接固定有支撑板，支撑板和安装板相同侧的一端侧壁均开设有通孔，且通孔的内部放置有弹簧盒本体。

优选的，所述弹簧盒本体的上端侧壁放置有连接隔板，连接隔板的两端侧壁均焊接固定有顶杆，顶杆的一端通过螺钉连接在固定板的侧壁，连接隔板的上端侧壁卡接有压块，压块的一端侧壁抵在固定架的侧壁。

优选的，所述限位装置包括固定杆，且固定杆的内部放置有弹簧，弹簧的一端旋转卡接有限位杆，限位杆的一端延伸至紧固螺栓的内部，限位杆靠近弹簧的一端开设有螺纹孔，固定杆的一端侧壁开设有通孔，通孔内插有拉伸杆，拉伸杆的一端螺纹连接在限位杆的内部。

优选的，所述固定架的下端侧壁均开设有滑动槽，且滑动槽的内部均滑动连接有连接杆，固定架靠近连接杆的侧壁开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺钉。

优选的，所述安装板和固定底座相同侧的一端侧壁均开设有四个螺纹孔，且螺纹孔的中心在同一轴线上，螺纹孔的外径均相同，螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺栓。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过固定板、安装板、固定架、固定底座、限位装置、紧固螺栓、支撑板和连接隔板的设置，提高了固定底座和安装板的连接后径向承载力，也提高了在弹簧盒被运动过程中的纵向承载强度和支撑力，降低了紧固螺栓使用过程中折断的可能性，避免了弹簧盒脱落，提高了弹簧盒运动过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种弹簧盒防脱装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种弹簧盒防脱装置的局部俯视结构示意图；