[实用新型]发动机高海拔模拟试验设备

说明书

本实用新型提供了一种发动机高海拔模拟试验设备，包括进气组件、进气冷却组件、温湿度调节组件、稳压混合组件、尾气冷却组件、排水组件和负压组件；进气组件的输出端与进气冷却组件的输入端相连通；进气冷却组件的输出端与温湿度调节组件的输入端相连通；温湿度调节组件的输出端与稳压混合组件的输入端相连通；尾气冷却组件的输出端与稳压混合组件的输入端的相连通；负压组件设置于尾气冷却组件的输出端，且通过第一旁通比例调节阀与尾气冷却组件的输入端相连通。这样，本实施例能够控制进气气压和排气气压，能够方便快捷的测试发动机在高海拔条件的运行状态。

技术领域

本实用新型涉及热能与动力工程技术领域，具体涉及一种发动机高海拔模拟试验设备。

背景技术

发动机是车辆的重要组成部分，而气压参数对发动机的工作性能有着重要的影响，由于高海拔区域是地形的重要组成部分，因此为了确保车辆在这些高海拔区域能够正常使用，需要了解发动机在这些高海拔区域的工作性能。然而发动机在研制过程中可能存在多次调整和修改，而由于成本所限，难以每一次都进行现场测试。因此模拟测试台成为一种测试发动机工作性能的设备，然而现有的发动机高海拔模拟测试设备需要在密封舱内调节气温气压以模拟高海拔的气压状态，这种模拟测试设备占地面积大，成本高,难以方便快捷的测试发动机在高海拔条件的运行状态。

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机高海拔模拟试验设备，以解决现有测试方式难以方便快捷的测试发动机在高海拔条件的运行状态的问题。

本实用新型提供了一种发动机高海拔模拟试验设备，包括进气组件、进气冷却组件、温湿度调节组件、稳压混合组件、尾气冷却组件、排水组件和负压组件；

所述进气组件的输出端与所述进气冷却组件的输入端相连通；

所述进气冷却组件的输出端与所述温湿度调节组件的输入端相连通，所述进气冷却组件还与所述排水组件的输入端的排水管相连通；

所述温湿度调节组件的输出端与所述稳压混合组件的输入端相连通，所述温湿度调节组件还与所述排水组件的输入端的排水管相连通；

所述尾气冷却组件的输出端与所述稳压混合组件的输入端的相连通，所述尾气冷却组件的输出端和所述稳压混合组件的输入端之间设置有的第一旁通比例调节阀，所述尾气冷却组件的还与所述排水组件的输入端的排水管相连通，所述尾气冷却组件的输入端用于与发动机的排气口相连；

所述稳压混合组件的输出端用于与发动机的进气口相连；

所述负压组件设置于所述尾气冷却组件的输出端，且通过所述第一旁通比例调节阀与所述稳压混合组件的输入端相连通。

可选的，所述进气组件包括初效过滤器、与所述初效过滤器相连并用于监测所述初效过滤器失效状态的压差传感器、增压风机和第一温湿度传感器；

所述初效过滤器设置于所述增压风机的输入端，所述第一温湿度传感器设置于所述增压风机的输出端。

可选的，所述进气冷却组件包括第一冷却器，所述第一冷却器上设置有冷冻水输入接口和冷冻水回水接口，所述冷冻水输入接口上沿进水方向依次设置有冷冻水过滤器、冷冻水进水阀门和冷冻水流量阀门，所述冷冻水回水接口设置有冷冻水出水阀门，所述第一冷却器的输出端与所述温湿度调节组件的输入端之间设置有第二温湿度传感器。

可选的，所述温湿度调节组件包括空气加热器和空气加湿器，所述空气加湿器的输出端与所述空气加热器的输出端相连通，所述空气加热器的输入端与所述进气冷却组件的输出端相连通，所述空气加热器的输出端与所述稳压混合组件的输入端相连通，所述空气加热器还与所述排水组件的输入端的排水管相连通。