[实用新型]并列式无人电动直升机飞行平台有效
| 申请号： | 201820689585.6 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN208760895U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 张钦民;朱秋阳 | 申请（专利权）人： | 广州天翔航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C39/02 | 分类号： | B64C39/02;B64D47/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 孙辉 |
| 地址： | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旋翼系统 电动直升机 飞行平台 并列式 连接梁 飞行控制系统 载物平台 本实用新型 续航 并列 飞行 | ||
【权利要求书】：
1.并列式无人电动直升机飞行平台，其特征在于，包括：第一电动旋翼系统(1)、第二电动旋翼系统(2)、连接梁(3)、载物平台(4)和飞行控制系统(5)，其中，连接梁(3)的两端分别与第一电动旋翼系统(1)和第二电动旋翼系统(2)连接，载物平台(4)固定连接于连接梁(3)的下方，飞行控制系统(5)设置于第一电动旋翼系统(1)或第二电动旋翼系统(2)上，用于控制第一电动旋翼系统(1)和第二电动旋翼系统(2)的同步飞行。
2.按照权利要求1所述的并列式无人电动直升机飞行平台，其特征在于：第一电动旋翼系统(1)和第二电动旋翼系统(2)均包括机身、旋翼、起落架、电动力系统和电池组，其中，电池组与电动力系统连接，并列安装于机身的中部，电动力系统与旋翼连接，用于控制旋翼旋转，起落架对称安装于机身的下方，飞行控制系统(5)分别与第一电动旋翼系统(1)和第二电动旋翼系统(2)上的电动力系统连接。
3.按照权利要求2所述的并列式无人电动直升机飞行平台，其特征在于：载物平台(4)与连接梁(3)的中间位置连接。
4.按照权利要求2或3所述的并列式无人电动直升机飞行平台，其特征在于：连接梁(3)的两端分别连接于第一电动旋翼系统(1)和第二电动旋翼系统(2)的机身上。
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