[实用新型]加强盒有效
申请号: | 201820669195.2 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208306298U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 王克坚;孙宗华 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车研发有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 刘翔 |
地址: | 100031 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减重孔 加强盒 盒体 本实用新型 开口 贯通 机加工过程 顶部开口 加工效率 加工周期 制造成本 侧面 轻量化 车身 优化 | ||
1.一种加强盒,其特征在于,包括:顶部开口的盒体(1);其中,
所述盒体(1)相对的两个侧面上开设有相贯通的第一减重孔(11)或所述盒体(1)上开设有开口朝向顶部的第二减重孔(12)。
2.根据权利要求1所述的加强盒,其特征在于,所述盒体(1)的边缘设置有用于与对手件相焊接的立面结构(4)。
3.根据权利要求2所述的加强盒,其特征在于,所述盒体(1)位于所述第一减重孔(11)的两侧分别设置有用以与前悬下摆臂安装支架相连接的第一平面(3)。
4.根据权利要求3所述的加强盒,其特征在于,两个所述第一平面(3)之间设置有第一加强部(2),所述第一加强部(2)用以支撑各所述第一平面(3)。
5.根据权利要求4所述的加强盒,其特征在于,所述第一加强部(2)呈板状,并且,所述第一加强部(2)的厚度小于所述第一平面(3)的高度。
6.根据权利要求4所述的加强盒,其特征在于,其中两个所述立面结构(4)分别垂直围接于两个所述第一平面(3)的一边缘,其中一个所述立面结构(4)同时垂直围接于两个所述第一平面(3)的另一边缘与所述第一加强部(2)的一个边缘。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的加强盒,其特征在于,所述第一减重孔(11)为矩形孔、圆孔、椭圆孔或菱形孔。
8.根据权利要求2所述的加强盒,其特征在于,所述盒体(1)位于所述第二减重孔(12)的两侧分别设置有用以与前悬下摆臂安装支架相连接的第二平面(6)。
9.根据权利要求8所述的加强盒,其特征在于,所述第二减重孔(12)包括:第一开口(121)、与所述第一开口(121)连通且向所述第一开口(121)两侧延伸的两个第二开口(122);其中,
两个所述第二开口(122)均分别向对应设置的两个所述第二平面(6)凹陷。
10.根据权利要求8或9所述的加强盒,其特征在于,所述第二平面(6)包括两个第二连接部(61);两个所述第二连接部(61)之间通过第二连接板(62)连接为一体,并且,两个所述第二连接部(61)朝向所述盒体(1)内部的边缘设置有倒角。
11.根据权利要求10所述的加强盒,其特征在于,两个所述第二平面(6)之间设置有两个第二加强部(8),两个所述第二加强部(8)用以支撑各所述第二平面(6)。
12.根据权利要求11所述的加强盒,其特征在于,两个所述第二加强部(8)包括对称分布在两个所述第二平面(6)中心连线两侧的第二加强板,并且,所述第二加强板的厚度小于所述第二平面(6)的高度。
13.根据权利要求11所述的加强盒,其特征在于,所述第二加强部(8)与所述第二连接部(61)的连接处设置有倒角。
14.根据权利要求11所述的加强盒,其特征在于,其中两个所述立面结构(4)分别垂直围接于两个所述第二平面(6)的一边缘,其中一个所述立面结构(4)同时垂直围接于两个所述第二平面(6)的另一边缘与所述第二加强部(8)的一个边缘。
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