[实用新型]一种具有散热装置的汽车锂电池有效
| 申请号： | 201820634286.2 | 申请日： | 2018-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN208336448U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 杨冬雪 | 申请（专利权）人： | 深圳市恒浩伟业科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/655 |
| 代理公司： | 北京易正达专利代理有限公司 11518 | 代理人： | 陈桂兰 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区福*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热罩 锂电池 制冷装置 电池组 温度传感器 散热装置 送风通道 散热片 制冷器 汽车 技术方案要点 本实用新型 散热片固定 电池组件 冷风气流 汽车电池 使用寿命 散热 冷风 内壁 送入 外部 贯穿 流动 | ||
1.一种具有散热装置的汽车锂电池，包括电池组（1）、散热罩（2）和制冷装置（3），散热罩（2）固定安装在电池组（1）上，制冷装置（3）固定安装在散热罩（2）的左下方，制冷装置（3）贯穿连接在电池组（1）上，其特征是：散热罩（2）的内部贯穿连接有送风通道（204），散热罩（2）的内壁固定安装有四个温度传感器（206），制冷装置（3）包括散热片（304）和制冷器（306），散热片（304）固定安装在制冷装置（3）的内部，制冷器（306）固定连接在多个散热片（304）的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的汽车锂电池，其特征是：散热罩（2）的上表面固定安装有报警器（201），报警器（201）设置有两个，且两个报警器（201）呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的汽车锂电池，其特征是：散热罩（2）的表面螺纹连接有锁紧螺钉（202），散热罩（2）通过锁紧螺钉（202）与电池组（1）固定连接，锁紧螺钉（202）设置有四个，且锁紧螺钉（202）呈左右对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的汽车锂电池，其特征是：散热罩（2）的底部固定连接有底板（205），散热罩（2）的内壁贯穿连接有出风孔（203），出风孔（203）设置有若干个，出风孔（203）均匀分布在散热罩（2）上。
5.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的汽车锂电池，其特征是：制冷装置（3）的外表面焊接有防尘网（301），制冷装置（3）的侧面固定安装有风机（302）。
6.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的汽车锂电池，其特征是：电池组（1）的内部固定连接有散热仓（101），散热仓（101）设置有四个，且四个散热仓（101）呈水平直线排布。
7.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的汽车锂电池，其特征是：制冷装置（3）的右侧贯穿连接有冷风口（308），冷风口（308）的左侧固定连接有导热管（307），导热管（307）呈“T”状。
8.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的汽车锂电池，其特征是：制冷装置（3）的左侧贯穿连接有进气孔（303），进气孔（303）设置有若干个，且进气孔（303）横截面呈“方形”状，进气孔（303）的下方固定安装有散热扇（305）。
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