[实用新型]一种新型座垫长度调节结构有效
| 申请号: | 201820619755.3 | 申请日: | 2018-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN208264031U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 阮建保;肖祖德;陈志军;黄选钊;鲁宇鹏 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;王虹 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿条 锁定 齿轮 长度调节结构 本实用新型 齿轮啮合 解锁手柄 锁止机构 新型座垫 空腔 座垫 前后驱动 条形齿槽 直接安装 固定板 滑动板 缺口槽 重量轻 齿槽 盆面 松开 钢板 转动 容纳 | ||
本实用新型公开了一种新型座垫长度调节结构,其特征在于:所述锁止机构包括设置于滑动板底面的齿轮以及锁定齿条,所述锁定齿条上设有后端与齿轮啮合、前端将齿轮松开的缺口槽,所述锁定齿条与解锁手柄连接且通过解锁手柄的转动前后驱动,所述固定板上设有容纳锁止机构的空腔,所述空腔内设有前后向与齿轮啮合的条形齿槽,所述锁定齿条与齿槽分别位于齿轮两侧。本实用新型结构简单,重量轻,可以直接安装在座椅前盆面钢板上,实现座垫长度的调整。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件,具体地指一种新型座垫长度调节结构。
背景技术
汽车座垫长度调整结构是为适应不同体型客户,提高用户舒适性的座垫长度调节结构,一般装在前座椅座垫前盆面处;然而目前现有结构一般装配工艺复杂,对安装界面要求高,会对目前座椅骨架模块结构有大的冲击,而且体积及重量大,很多为旋转调节,无法实现长度方向的小步距调节。
公开号为CN 206914180 U的中国实用新型专利公开了一种汽车座椅座垫长度调节装置,包括平板状的下支撑体、平板状的上支撑体、解锁手柄和锁止机构,锁止机构配件众多结构复杂,而且由于锁止机构布置在下支撑体的一侧使其与上支撑体侧面配合,上支撑体的宽度将大大减小,影响乘坐的舒适性。
因此,需要设计一种体积小、重量轻、工艺简单的座垫调整结构,实现座垫长度的快速调节。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种体积小、重量轻、工艺简单的座垫调整结构,实现座垫长度的快速调节。
本实用新型的技术方案为:一种新型座垫长度调节结构,包括固定板以及位于固定板上方的滑动板,滑动板前端铰接解锁手柄,所述固定板与滑动板间设有锁止机构,所述解锁手柄转动时带动锁止机构动作将固定板与滑动板间的锁定解除且滑动板相对于固定板前后移动;
其特征在于:所述锁止机构包括设置于滑动板底面的齿轮以及锁定齿条,所述锁定齿条上设有后端与齿轮啮合、前端将齿轮松开的缺口槽,所述锁定齿条与解锁手柄连接且通过解锁手柄的转动前后驱动,所述固定板上设有容纳锁止机构的空腔,所述空腔内设有前后向与齿轮啮合的条形齿槽,所述锁定齿条与齿槽分别位于齿轮两侧。
优选的,所述缺口槽包括后端的啮合部以及向前延伸形成的弧形部,所述弧形部的前后距离大于齿轮的前后长度。
优选的,所述滑动板底面还设有与锁定齿条配合的回复弹簧,所述回复弹簧呈前后压缩状态位于滑动板与锁定齿条之间。
进一步的,所述锁定齿条一侧设有朝后的主安装杆,所述滑动板底面设有长臂为前后向、短臂垂直位于长臂后方的L型第一安装块,所述第一安装块后端面设有朝前的副安装杆,所述回复弹簧两端套装于主安装杆和副安装杆上且受力压缩。
更进一步的,所述空腔内与锁定齿条另一侧对应处设有前后向的第二安装槽,所述第二安装槽内设有辅助弹簧,所述辅助弹簧为原始状态且前后端分别与锁定齿条另一侧后端面、第二安装槽后端面接触限位。
优选的,所述固定板在空腔两侧设有C型槽,所述滑动板对应处设有滑条,所述滑条位于C型槽内使滑动板相对固定板前后滑动。
优选的,所述滑动板底面横向相对设置多个L型卡爪,锁定齿条通过卡爪可前后移动的安装于滑动板底面。
优选的,所述解锁手柄两侧设有铰轴,所述滑动板两侧对应处设有轴套,所述铰轴位于轴套内将解锁手柄与滑动板铰接。
进一步的,所述解锁手柄上端两侧形成U形钩,所述锁定齿条前端设有横向的限位杆,所述限位杆卡入U形钩内。
优选的,所述滑动板顶面固定连接支撑板。
本实用新型的有益效果为:
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