[实用新型]一种叉车液压油箱回油管总成有效
申请号: | 201820588637.0 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208218328U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 刘旭东;刘东达;郑前东;周斌 | 申请(专利权)人: | 宁波管通机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;F16K15/04 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接头 钢珠 限位柱 叉车液压油箱 弹簧 压头 回油管总成 防倒流 供液体 轴线方向移动 穿过 本实用新型 紧密贴合 可拆卸的 内壁连接 内部设置 液压油路 软管 回油管 中心处 总成本 管件 内壁 通孔 | ||
1.一种叉车液压油箱回油管总成,其特征在于:包括软管(1)和分别设置在软管(1)两端的直通连接头(2)和单向连接头(3),单向连接头(3)内部设置有防倒流机构,防倒流机构包括基座(4)、弹簧(5)、钢珠(6)和压头(7),压头(7)位于单向连接头(3)的端部,基座(4)位于单向连接头(3)的中部,压头(7)上设置有供液体通过的通孔(8)并且压头(7)与单向连接头(3)的内壁贴合,基座(4)与单向连接头(3)的内壁之间留有供液体穿过的间隙,基座(4)和压头(7)均可拆卸的与单向连接头(3)的内壁连接,钢珠(6)和弹簧(5)位于压头(7)和基座(4)之间并且钢珠(6)与弹簧(5)的一端抵触,弹簧(5)的另一端与基座(4)抵触,钢珠(6)远离弹簧(5)的一侧与压头(7)紧密贴合,弹簧(5)内侧套设有一个限位柱(9)并且该限位柱(9)与钢珠(6)固定连接,限位柱(9)远离钢珠(6)的一端穿过基座(4)的中心处并且限位柱(9)能够沿着单向连接头(3)的轴线方向移动。
2.根据权利要求1所述的一种叉车液压油箱回油管总成,其特征在于:所述基座(4)为人字形支架结构,基座(4)的三个端部均固定连接有一个滑条(10),滑条(10)垂直于基座(4)所在平面,滑条(10)的长度方向平行于单向连接头(3)的轴向,压头(7)的外壁上等间隔设置有三个卡条(11),三个卡条(11)与三个滑条(10)一一对应,单向连接头(3)的内壁上设置有三个用于条形容纳槽(12),条形容纳槽(12)的长度小于单向连接头(3)的长度,三个滑条(10)和三个卡条(11)分别一一对应的插设在三个条形容纳槽(12)内,每个滑条(10)均与对应的卡条(11)抵触。
3.根据权利要求2所述的一种叉车液压油箱回油管总成,其特征在于:所述基座(4)的中心处设置有一个供限位柱(9)穿过的限位轴套(13),弹簧(5)位于限位轴套(13)的外侧,限位轴套(13)的长度小于限位柱(9)的长度。
4.根据权利要求3所述的一种叉车液压油箱回油管总成,其特征在于:所述限位柱(9)穿过基座(4)的一端固定连接有一个限位环(14)。
5.根据权利要求1所述的一种叉车液压油箱回油管总成,其特征在于:所述压头(7)与钢珠(6)接触的一侧设置有与钢珠(6)完全贴合的半球槽。
6.根据权利要求1所述的一种叉车液压油箱回油管总成,其特征在于:所述压头(7)远离钢珠(6)的一侧为内凹结构。
7.根据权利要求1所述的一种叉车液压油箱回油管总成,其特征在于:所述软管(1)与直通连接头(2)和单向连接头(3)的连接处均设置有卡箍(15)。
8.根据权利要求1所述的一种叉车液压油箱回油管总成,其特征在于:所述直通连接头(2)和单向连接头(3)均为管状结构,直通连接头(2)和单向连接头(3)的中部外壁上均一体成型设置有一个固定螺母(16),直通连接头(2)和单向连接头(3)远离软管(1)的一端均设置有螺纹外牙(17)。
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