[实用新型]半挂式液压可倒式鹅颈总成

说明书

本实用新型提供了一种半挂式液压可倒式鹅颈总成，包括牵引主车轮和载板，所述载板安装在牵引主车轮上方，载板上方安装有固定件，固定件的上表面安装在鹅颈板下表面，鹅颈板连接端设置有若干个第一连接口，若干个第一连接口铰接安装有连接板和若干个动力装置，连接板另一侧铰接安装在半挂车板连接端上，半挂车板的连接端设置有若干个第二连接口，若干个动力装置的固定端安装在第二连接口上，半挂车板的尾部设置有车尾箱，所述车尾箱下方连接有半挂车轮。本实用新型通过设置第一连接口、动力装置、第二连接口，使鹅颈板能够做往复的升降运动，增加了半挂车的灵活性，解决了现有爬梯在半挂车尾部半立式不美观和不实用的问题。

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种半挂式液压可倒式鹅颈总成。

背景技术

鹅颈式半挂车是一种被广泛应用的重型运输工具，用于运载各种货物、大型设备等。现有的鹅颈式半挂车一般包括带有鹅颈结构的车架、电气控制系统等，车架通过牵引销连接牵引车头，车架货台主平面低，保证了运输的平稳性。随着国家对大型工程及基础设施建设的持续投入，大件物资和大型设备如何快速运输、降低运输成本是人们亟待解决的问题。但大多数鹅颈式半挂车均采用将爬梯设置至车尾，未工作时爬梯立在车尾上极其不方便和不美观。

申请号为CN201420558517.8的专利，其内容为：本实用新型提供了一种半挂车鹅颈结构，包括一对鹅颈梁和固定在一对所述鹅颈梁前侧的牵引架，一对所述鹅颈梁平行设置并焊接在半挂车车架的前端，一对所述鹅颈梁之间的距离大于所述半挂车车架中一对承载纵梁之间的距离，一对所述鹅颈梁前端底部固定有承重底板，一对所述鹅颈梁后端之间设置有斜承重板，所述承重底板后部、所述斜承重板和所述半挂车车架的前端形成装载通道。本实用新型还提供了一种具有该鹅颈结构的半挂车，它包括半挂车车架，所述半挂车车架前端设置有所述半挂车鹅颈结构。该半挂车具有设计科学、实用性强、运载能力强和降低运输成本的优点。

上述专利虽然采用鹅颈板连接牵引车，但半挂车尾部的爬梯使用后不易摆放，且本身爬梯体型大，置于半挂车尾提升了危险性，且运载和卸物时极其不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决现有爬梯在半挂车尾部半立式不美观和不实用的问题，为此提供了一种半挂式液压可倒式鹅颈总成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

半挂式液压可倒式鹅颈总成，包括牵引主车轮和载板，所述载板安装在牵引主车轮上方，所述载板上方安装有固定件，所述固定件的上表面安装在鹅颈板下表面，所述鹅颈板连接端设置有若干个第一连接口，若干个所述第一连接口铰接安装有连接板和若干个动力装置，所述连接板另一侧铰接安装在半挂车板连接端上，所述半挂车板的连接端设置有若干个第二连接口，若干个所述动力装置的固定端安装在第二连接口上，所述半挂车板的尾部设置有车尾箱，所述车尾箱下方连接有半挂车轮。

作为本实用新型实施例更进一步的技术方案：所述动力装置包括若干个第一液压缸、若干个第二液压缸和若干个伸缩杆，若干个所述第一液压缸固定端铰接安装在鹅颈板两侧的第一连接口内，若干个伸缩杆安装在第一液压缸的伸缩端，若干个所述伸缩杆的连接端铰接安装在半挂车板两侧的第二连接口上；若干个所述第二液压缸固定端铰接安装在鹅颈板中间的第一连接口内，若干个所述伸缩杆安装在第二液压缸内，若干个所述伸缩杆的连接端铰接安装在半挂车板中间的第二连接口上。

作为本实用新型实施例更进一步的技术方案：所述第一液压缸带动鹅颈板向上做抬升运动。

作为本实用新型实施例更进一步的技术方案：所述第二液压缸带动鹅颈板以第二连接口为中心做旋转推升运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置若干个第一连接口、若干个动力装置、若干个第二连接口，使鹅颈板能够做往复的升降运动，增加了半挂车的灵活性，运载和卸物时更加便捷，解决了现有技术中鹅颈板在半挂车尾部半立式不美观和不实用的问题。

附图说明