[实用新型]一种汽车门槛梁总成结构有效
| 申请号： | 201820491189.2 | 申请日： | 2018-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN208559509U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 田淑亮 | 申请（专利权）人： | 南昌金轩科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D25/00 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 王超;刘锦霞 |
| 地址： | 330500 江西省南昌市红谷滩新*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓冲装置 门槛梁 汽车门槛 总成结构 承压杆 缓冲座 本实用新型 弹性柱 弹簧 上板 下板 冲击力 汽车技术领域 自身弹性作用 侧面碰撞 侧碰性能 形变 安装孔 安装块 工艺性 容腔 抵挡 挤压 缓解 外部 汽车 | ||
1.一种汽车门槛梁总成结构，其特征在于：
包括门槛梁(1)、固定于所述门槛梁(1)两端且开设有安装孔的两个安装块(2)、以及缓冲装置(3)；
所述门槛梁(1)的中间位置开设有用于放置所述缓冲装置(3)的容腔(11)；
所述缓冲装置(3)包括上板(31)、相对设置的两个弹性柱(32)、套设于所述弹性柱(32)上的两个弹簧(33)、以及下板(34)；
所述弹性柱(32)的顶部与所述上板(31)的底部固定连接，所述弹性柱(32)的底部与所述下板(34)的顶部固定连接；
所述上板(31)的顶部与所述门槛梁(1)顶板的底部固定连接；
所述下板(34)的底部与所述门槛梁(1)底板的顶部固定连接；
还包括均设于所述容腔(11)内的缓冲座(4)和相互倾斜设置的两个承压杆(5)；
所述缓冲座(4)和所述承压杆(5)均位于两个所述弹性柱(32)之间；
所述缓冲座(4)的底部与所述下板(34)的顶部固定连接；
所述承压杆(5)的一端与所述上板(31)的底部固定连接，所述承压杆(5)的另一端与所述缓冲座(4)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛梁总成结构，其特征在于：
两个所述承压杆(5)的所述另一端相抵接；
两个所述承压杆(5)连接形成V型形状。
3.根据权利要求1所述的汽车门槛梁总成结构，其特征在于：
还包括设于所述门槛梁(1)外壁的多个缓冲条(6)。
4.根据权利要求3所述的汽车门槛梁总成结构，其特征在于：
所述缓冲条(6)的截面形状为长方形。
5.根据权利要求3所述的汽车门槛梁总成结构，其特征在于：
所述缓冲条(6)的材料为乙烯-醋酸乙烯共聚物。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南昌金轩科技有限公司，未经南昌金轩科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820491189.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：铝挂车悬挂加强板及铝挂车
- 下一篇：汽车前纵梁及骨架式车身结构
