[实用新型]一种汽车充电桩防撞机构有效

专利信息
申请号: 201820462327.4 申请日: 2018-04-03
公开(公告)号: CN208134124U 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 邹金良 申请(专利权)人: 深圳市途巴能源高新科技有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518129 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 防撞板 空气压缩 放热 防撞装置 充电桩 本实用新型 汽车充电桩 防撞机构 防撞 底座 冲击力 充电桩装置 冲击能量 二次碰撞 模块组成 能量消耗 外侧表面 支撑座 撞击物 外部 缓冲 回弹 吸收 存储 散发 释放 伤害
【权利要求书】:

1.一种汽车充电桩防撞机构,其特征在于:它包括有充电桩本体(8);所述充电桩本体(8)的底部固定有底座(1);所述充电桩本体(8)的外侧表面套有防撞装置;所述有防撞装置固定在底座(1)上;所述防撞装置由若干个防撞模块组成;所述防撞模块在充电桩本体(8)上呈圆周均匀分布;所述防撞模块包括有防撞板(3)和支撑座(4);所述支撑座(4)上设置有空气压缩放热机构;所述空气压缩放热机构用于吸收防撞板(3)的冲击能量。

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防撞机构,其特征在于:所述支撑座(4)内腔为中空结构;所述空气压缩放热机构包括有若干个第一活塞(9)和一个第二活塞(10);所述第二活塞(10)设置在支撑座(4)的内腔;所述第二活塞(10)与支撑座(4)的内腔相匹配;

所述支撑座(4)的内腔通过第二活塞(10)分隔成储气腔(401)和储液腔(402);所述储液腔(402)内部注满液体;

所述储液腔(402)的内侧壁上设置有若干个第一活塞孔(403);所述第一活塞(9)的数量与第一活塞孔(403)的数量相等;所述第一活塞(9)与第一活塞孔(403)的内腔相匹配;所述第一活塞(9)分别对应设置在第一活塞孔(403)的内部;所述第一活塞(9)上均固定有导向轴(2);所述支撑座(4)的外侧壁设置有与第一活塞孔(403)相连通的导向孔(404);所述导向孔(404)与导向轴(2)的轴身相匹配;所述导向轴(2)伸出到支撑座(4)的外部后与防撞板(3)相固定连接;

所述支撑座(4)上设置有泄压装置(5);所述泄压装置(5)的输入端与储气腔(401)相接通;所述支撑座(4)上设置有冷却装置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩防撞机构,其特征在于:所述泄压装置(5)为泄压阀。

4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防撞机构,其特征在于:所述防撞板(3)的外表面铺设有橡胶板(11)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩防撞机构,其特征在于:所述冷却装置为盘管(12);所述冷却装置缠绕在支撑座(4)外表面上;所述冷却装置设置在储气腔(401)处。

6.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防撞机构,其特征在于:所述防撞板(3)的外表面呈圆弧面形状。

7.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩防撞机构,其特征在于:所述支撑座(4)上设置有单向阀(7);所述单向阀(7)的出气端与储气腔(401)相接通。

8.根据权利要求7所述的一种汽车充电桩防撞机构,其特征在于:所述支撑座(4)上设置有气压表(6);所述气压表(6)的测量端与储气腔(401)相接通。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市途巴能源高新科技有限公司,未经深圳市途巴能源高新科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820462327.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top