[实用新型]一种只调节车辆非簧载质量的装置有效
申请号: | 201820457535.5 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208069332U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 吴乙万;陈正强;彭富豪 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | B60G17/015 | 分类号: | B60G17/015;B60C23/04;B60G17/016 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车桥 翼板 簧载 驱动伺服电机 本实用新型 监测传感器 车辆ECU 横臂 胎温 胎压 车辆轮胎内胎 无线传输电路 行驶平顺性 车辆车身 车辆轮胎 固定设置 驱动电路 有效地 匹配 转动 驱动 检测 | ||
1.一种只调节车辆非簧载质量的装置,提供车辆轮胎、车辆减震器以及减震弹簧,其特征在于,包括:设置于车辆横臂下方且用于调整车辆车身稳定性的车桥翼板、固定设置于所述车辆横臂处且用于驱动所述车桥翼板转动的车桥翼板驱动伺服电机以及设置于车辆轮胎内且用于检测车辆轮胎内胎压与温度的胎压胎温监测传感器;所述车桥翼板驱动伺服电机经驱动电路与车辆ECU连接;所述胎压胎温监测传感器与所述车辆ECU无线匹配。
2.根据权利要求1所述的一种只调节车辆非簧载质量的装置,其特征在于,所述车桥翼板的上端面设置有一对翼板转轴;所述车桥翼板通过所述翼板转轴与所述车辆横臂的下端铰接;其中一翼板转轴的末端还设置有一翼板齿轮组,且该翼板转轴的末端通过所述翼板齿轮组与所述车桥翼板驱动伺服电机的输出轴啮合。
3.根据权利要求2所述的一种只调节车辆非簧载质量的装置,其特征在于,所述翼板转轴采用螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种只调节车辆非簧载质量的装置,其特征在于,所述车辆横臂的一端开设有一通孔;所述通孔的侧壁固定设置有一安装侧板;所述车桥翼板驱动伺服电机固定安装在所述安装侧板上。
5.根据权利要求1所述的一种只调节车辆非簧载质量的装置,其特征在于,所述传感器设置于轮胎气芯处,并安装在车辆轮毂上。
6.根据权利要求1所述的一种只调节车辆非簧载质量的装置,其特征在于,所述车辆ECU包括一第一单片机以及与第一单片机相连的第一无线收发电路;所述驱动电路包括伺服控制器以及PWM放大器;所述伺服控制器与所述第一单片机相连,所述PWM放大器与所述车桥翼板驱动伺服电机相连;所述车桥翼板驱动伺服电机内还设置有用于监测所述车桥翼板驱动伺服电机转速的测速电机以及用于监测车桥翼板驱动伺服电机转动角度的光电编码器,所述测速电机以及所述光电编码器分别经对应的接口电路与所述第一单片机相连。
7.根据权利要求6所述的一种只调节车辆非簧载质量的装置,其特征在于,所述胎压胎温监测传感器包括一第二单片机、与第二单片机相连且用于监测压力、加速度以及温度的集成式传感器、与第二单片机相连且与所述第一无线收发电路匹配的第二无线收发电路。
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