[实用新型]汽车座椅地板池结构和车身有效
| 申请号： | 201820447790.1 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208036442U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 伍俊棠;文凯;罗培锋;谢锋 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加固梁 梁体 车身地板 汽车后围板 侧壁 本实用新型 汽车座椅 池结构 上凹槽 车身 地板 车内空间 承重效果 单独加工 收容空间 加强梁 冲压 物件 车内 围设 保证 | ||
1.一种汽车座椅地板池结构，其特征在于，包括加固梁框架和设有凹槽的车身地板，所述加固梁框架围设于所述凹槽的侧壁周围，且所述加固梁框架与所述凹槽的侧壁固定连接，所述加固梁框架包括第一梁体、汽车后围板、两根分别连接于所述汽车后围板的两端的第二梁体，所述第一梁体连接于所述两根第二梁体之间，所述第一梁体、所述汽车后围板和所述两根第二梁体分别与所述凹槽的侧壁固定连接。
2.如权利要求1所述的汽车座椅地板池结构，其特征在于，所述第一梁体包括相互扣合的上第一支梁和下第一支梁，所述第二梁体包括相互扣合的上第二支梁和下第二支梁，所述凹槽的侧壁上端固定连接于所述上第一支梁和所述下第一支梁、所述上第二支梁和所述下第二支梁之间。
3.如权利要求2所述的汽车座椅地板池结构，其特征在于，所述凹槽的各侧壁上端分别与所述上第一支梁和所述下第一支梁的扣合处、所述汽车后围板以及所述上第二支梁和所述下第二支梁的扣合处相互焊接连接。
4.如权利要求3所述的汽车座椅地板池结构，其特征在于，所述汽车后围板的两侧上分别设有支部，各所述支部分别支撑于各所述下第二支梁的底部。
5.如权利要求2至4任一项所述的汽车座椅地板池结构，其特征在于，所述上第一支梁和所述下第一支梁均为L形结构梁，且所述上第一支梁与所述下第一支梁相互扣合连接形成四边形结构。
6.如权利要求2至4任一项所述的汽车座椅地板池结构，其特征在于，所述第一梁体的两端部分别通过连接梁与所述两根第二梁体的自由端相连接。
7.如权利要求6所述的汽车座椅地板池结构，其特征在于，所述连接梁为三通连接梁，所述三通连接梁的第一端部与所述第一梁体的端部相连接，所述三通连接梁的第二端部与所述第二梁体的自由端相连接，所述三通连接梁的第三端部用于连接汽车的前车身。
8.如权利要求7所述的汽车座椅地板池结构，其特征在于，所述连接梁包括相互扣合的上连接支梁和下连接支梁，所述上第二支梁、所述上连接支梁和所述上第一支梁依次相连接，所述下第二支梁、所述下连接支梁和所述下第一支梁依次相连接。
9.一种车身，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的汽车座椅地板池结构。
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