[实用新型]一种轨道车辆电机驱动摩擦制动装置有效
| 申请号： | 201820318259.4 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN208248203U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 吴萌岭;陈茂林;田春;彭顺;冯夫磊;雷驰;马天和 | 申请（专利权）人： | 上海六辔机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B61H9/00 | 分类号： | B61H9/00;B60L7/00 |
| 代理公司： | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人： | 吴玮;钱品兴 |
| 地址： | 200092 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺母 制动摩擦 丝杠 轨道车辆电机 摩擦制动装置 电磁制动器 轨道车辆 力矩电机 制动系统 制动 丝杠螺母传动机构 力矩电机驱动 本实用新型 驱动 电机驱动 控制方便 输出压力 丝杠旋转 同轴安装 自锁螺纹 复杂度 轻量化 锁死 停放 缓解 | ||
1.一种轨道车辆电机驱动摩擦制动装置，由力矩电机、电磁制动器（5）、螺母（3）、丝杠（4）和制动摩擦副（6）组成，力矩电机包含力矩电机转子（2）和力矩电机本体（1），其特征在于：力矩电机为中空结构，丝杠（4）插入力矩电机中空部位与电机同轴固定连接，丝杠（4）上套有螺母（3）并采用非自锁螺纹连接，螺母（3）一端与制动摩擦副（6）连接， 电磁制动器（5）套在丝杠（4）上，力矩电机转子（2）产生制动力矩，该力矩依次经过丝杠（4）、螺母（3）传递至制动摩擦副（6）实现制动。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电机驱动摩擦制动装置，其特征在于：所述力矩电机为中空式力矩电机，力矩电机与丝杠（4）同轴连接并固定，当力矩电机转子（2）正向旋转时，向丝杠（4）输出可调节的转矩，实施制动，当力矩电机转子（2）反向旋转时，实施缓解。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电机驱动摩擦制动装置，其特征在于：丝杠（4）与螺母（3）为非自锁螺纹连接，螺母（3）将丝杠（4）的旋转运动转换为轴向移动，输出轴向推力。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电机驱动摩擦制动装置，其特征在于：电磁制动器（5）在失电状态下，电磁制动器（5）吸合，不可自由转动；电磁制动器（5）在通电状态下，丝杠（4）与电磁制动器（5）脱开，可自由转动。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆电机驱动摩擦制动装置，其特征在于：施加制动力后，电磁制动器（5）先断电以锁死丝杠（4），再使力矩电机停止工作，并保持螺母（3）的推力。
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