[实用新型]一种增湿小车履带机构

说明书

本实用新型公开了一种增湿小车履带机构，包括主动轮、第二固定板、增湿小车底座和盖板，所述主动轮的前端设置有伸缩杆，所述支撑板的下端设置有第一固定板，所述主动轮和从动轮的外侧均设置有履带板，所述盖板通过卡块与主动轮相连接，所述主动轮通过转轴与电机相连接，所述第二固定板通过支撑板与第一固定板相连接，所述第二固定板的左右两侧均设置有滑板，且滑板上设置有滑轨，所述增湿小车底座通过滑轨与滑板相连接，且增湿小车底座的下侧设置有缓冲装置，并且缓冲装置的下端连接有第二固定板。该增湿小车履带机构，解决了履带板容易松弛的问题，解决了不方便检测与维修履带机构的问题以及解决了小车没有保护措施的问题。

技术领域

本实用新型涉及履带技术领域，具体为一种增湿小车履带机构。

背景技术

随着工业的迅速发展，各种设备也在迅速发展，包括履带机构，越来越受人们的喜爱，传统的轮胎的耐磨性以及稳定性都远不如履带机构的好，渐渐的被广泛应用到很多的领域内，但是履带机构也存在很大的问题，例如，履带板容易松弛，影响小车正常行驶的问题，履带机构外侧的盖板难以拆卸，不方便检测与维修履带机构以及没有缓冲设置，对小车等机械没有保护措施，为了解决增湿小车履带机构所存在的缺点与不足，目前急需改善增湿小车履带机构的技术，使之更加便捷的供人们使用，提高使用质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增湿小车履带机构，以解决上述背景技术中提出的该小车行驶一段时间后，履带板容易松弛，影响小车正常行驶的问题，履带机构外侧的盖板难以拆卸，不方便检测与维修履带机构的问题以及增湿小车的下侧没有缓冲设置，对小车没有保护措施的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种增湿小车履带机构，包括主动轮、第二固定板、增湿小车底座和盖板，所述主动轮的前端设置有伸缩杆，且伸缩杆的末端固定有支撑板，所述支撑板的下端设置有第一固定板，且第一固定板的下侧设置有从动轮，所述主动轮和从动轮的外侧均设置有履带板，且履带板的外表面设置有凸块，所述盖板通过卡块与主动轮相连接，且盖板通过卡块与从动轮相连接，所述主动轮通过转轴与电机相连接，且电机位于第一固定板的上侧，所述第二固定板通过支撑板与第一固定板相连接，且第二固定板位于履带板的外壁上侧，所述第二固定板的左右两侧均设置有滑板，且滑板上设置有滑轨，所述增湿小车底座通过滑轨与滑板相连接，且增湿小车底座的下侧设置有缓冲装置，并且缓冲装置的下端连接有第二固定板。

优选的，所述主动轮、从动轮与履带板构成一体化结构，且主动轮通过转轴与电机构成转动结构，并且电机关于第二固定板的中轴线对称设置有2个。

优选的，所述履带板关于第二固定板的中轴线对称设置有2个，且主动轮关于第二固定板的中轴线对称设置有4个，并且从动轮关于第二固定板的中轴线对称设置有10个。

优选的，所述伸缩杆和主动轮构成伸缩结构，且伸缩杆关于第二固定板的中轴线对称设置有2个。

优选的，所述缓冲装置包括凹槽、卡扣和弹簧，凹槽的内侧设置有弹簧，弹簧的上端连接有卡扣。

优选的，所述卡扣和凹槽的连接方式为卡槽连接，且卡扣和弹簧构成弹性结构，并且卡扣的形状为“T”字型。

优选的，所述盖板通过卡块与主动轮和从动轮分别构成拆卸结构，且盖板关于第二固定板的中轴线对称设置有4个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该增湿小车履带机构，解决了履带板容易松弛的问题，解决了不方便检测与维修履带机构的问题以及解决了小车没有保护措施的问题，

1、设有履带板，履带板的外表面设置的凸块，减小履带板与地面的摩擦，便于保护履带板，避免摩擦损伤履带板；

2、设有伸缩杆，当该小车行驶一段时间后，履带板容易松弛，影响小车的行驶速度，不方便使用，通过拉伸伸缩杆，增大2个主动轮的间距，来拉紧履带板，方便快捷；