[实用新型]发动机冷却系统有效

申请号：	201820286840.2	申请日：	2018-02-28
公开（公告）号：	CN207920709U	公开（公告）日：	2018-09-28
发明（设计）人：	袁晓军;曾小春;李斌;严华;杨艳华;郭昌伦	申请（专利权）人：	江铃汽车股份有限公司
主分类号：	F01P3/20	分类号：	F01P3/20;F01M5/00;F02M26/32;F16H57/04;B60H1/04
代理公司：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201	代理人：	何世磊
地址：	330001 江***	国省代码：	江西;36
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摘要：
搜索关键词：	膨胀水箱水泵连接散热器机油冷却器缸体水套排气管水冷发动机冷却系统缸盖缸盖水套低水温节流孔取水节温器水泵保证
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【权利要求书】：

1.发动机冷却系统，其特征在于：包括水泵、缸体水套、第一缸盖水套、第二缸盖水套、散热器、节温器、机油冷却器、EGR冷却器以及膨胀水箱，

其中，所述水泵、所述缸体水套、所述第一缸盖水套、所述第二缸盖水套、所述散热器以及所述节温器依次通过管路连接以形成水冷发动机缸体以及缸盖的第一水冷回路；

所述机油冷却器通过管路一端与所述水泵连接、另一端与所述散热器连接以形成水冷发动机缸体以及缸盖的第二水冷回路；

所述散热器通过散热器排气管与所述膨胀水箱连接，所述第一缸盖通过缸盖排气管与所述膨胀水箱连接，所述EGR冷却器通过EGR冷却器排气管与所述膨胀水箱连接，且所述EGR冷却器通过管路一端与所述第一缸体水套连接、另一端与所述水泵连接以形成EGR水冷回路，所述EGR冷却器的另一端与所述水泵连接的管路中设有第一节流孔。

2.如权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于：还包括增压器，所述增压器一端与所述缸体水套连接，另一端与所述水泵连接。

3.如权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于：还包括暖芯，所述暖芯通过管路一端与所述第一缸盖水套连接、另一端与所述水泵连接以形成与汽车空调回路进行热交换的暖风回路。

4.如权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于：所述水泵、所述缸体水套、所述第二缸盖水套、所述散热器以及所述节温器依次通过管路连接以形成水冷发动机缸体以及缸盖的第三水冷回路。

5.如权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于：还包括变速箱机油冷却器，所述变速箱机油冷却器通过管路一端与所述水泵连接，另一端与所述散热器连接。

6.如权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于：所述第一节流孔的尺寸为

7.如权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于：所述散热器排气管中设有第二节流孔。

8.如权利要求7所述的发动机冷却系统，其特征在于：所述第二节流孔的尺寸为

9.如权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于：所述EGR冷却器排气管中设有第三节流孔。

10.如权利要求9所述的发动机冷却系统，其特征在于：所述第三节流孔的尺寸为

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