[实用新型]一种便于拆卸的变速箱油底壳

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸的变速箱油底壳，包括变速箱本体和油底壳本体，变速箱本体相互远离的一侧侧壁底端分别固定有两个水平设置的安装板，安装板的底端两侧均转动连接有两个竖直设置的转杆，转杆的侧壁顶端固定有两个水平设置的固定杆，且两个固定杆远离变速箱本体并对称设置，转杆的侧壁上固定有固定块，且固定块位于固定杆的下方，固定块上活动连接有竖直设置的第二限位杆。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，一方面油底壳便于安装拆卸，另一方方面油底壳内部的滤网便于取放，极大的提高了安装和拆卸效率，省时省力，具有很强的实用性，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及变速箱油底壳技术领域，尤其涉及一种便于拆卸的变速箱油底壳。

背景技术

现有的油底壳通常安装于变速箱下部，用于封闭变速箱外壳、并收集和存储变速箱内各摩擦表面流回的润滑油，然而现有的油底壳一般都是通过螺栓固定在变速箱的下部，由于螺栓长时间使用后易被锈蚀，在拆卸螺栓时需要使用很大的力，拆卸强度较大，拆卸安装所需时间较长，并且当螺栓松动或者螺纹打滑时，螺栓不能形成有效固定，必须更换油底壳，成本较高，为此我们提出一种便于拆卸的变速箱油底壳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于拆卸的变速箱油底壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于拆卸的变速箱油底壳，包括变速箱本体和油底壳本体，变速箱本体相互远离的一侧侧壁底端分别固定有两个水平设置的安装板，安装板的底端两侧均转动连接有两个竖直设置的转杆，转杆的侧壁顶端固定有两个水平设置的固定杆，且两个固定杆远离变速箱本体并对称设置，转杆的侧壁上固定有固定块，且固定块位于固定杆的下方，固定块上活动连接有竖直设置的第二限位杆，第二限位杆的一端贯穿固定杆和安装板并与固定杆和安装板滑动连接，所述油底壳本体的顶端相互远离的一侧侧壁上分别固定有两个对称且水平设置的下钩板，变速箱本体的底端四角均开设有矩形凹槽，变速箱本体的底端开设有矩形开口，且下钩板均滑动连接在矩形开口内，油底壳本体的顶端滑动连接在矩形开口内，所述转杆的底端均固定有水平设置的上钩板，且上钩板位于矩形凹槽内并与下钩板卡接。

优选的，所述油底壳本体相互远离的一侧内壁两侧均固定有两个水平且对称设置的固定板，固定板的顶端设有水平设置的滤网，油底壳本体相互远离的一侧侧壁上分别活动连接有两个对称设置的第一限位杆，且第一限位杆的一端均延伸进油底壳本体的内部并与滤网的顶端接触，第一限位杆位于油底壳本体外部的一端分别固定有两个对称设置的横杆，且横杆位于第一限位杆之间并与第一限位杆垂直。

优选的，所述第一限位杆延伸出油底壳本体的一端均套接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端均连接在油底壳本体的侧壁上，第一限位杆位于油底壳本体内部的一端均固定有限位块，且油底壳本体的内壁上开设有与限位块相匹配的限位槽。

优选的，所述第二限位杆的底端均套接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端均连接在固定块的底端。

优选的，所述油底壳本体相互远离的一侧侧壁上分别开设有两个第一通孔，且第一限位杆均滑动连接在第一通孔内。

优选的，所述第二限位杆的底端均设有拉环，横杆上均设有拉把，且第二限位杆上均开设有限位孔，且第二限位杆均与限位孔滑动连接。

本实用新型中的有益效果：

1、本实用新型通过转动固定杆使得上钩板和下钩板卡合，并通过第二限位杆进行限位，安装拆卸方便，极大的提高了安装和拆卸效率；

2、通过将滤网放置在四个固定板上，并通过多个第一限位杆进行限位固定，在拆卸时只需将限位杆拉出并限位，便可直接取出滤网，快速方便。

本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，一方面油底壳便于安装拆卸，另一方方面油底壳内部的滤网便于取放，极大的提高了安装和拆卸效率，省时省力，具有很强的实用性，适合推广。