[实用新型]一种便于拆卸的变速箱油底壳有效
| 申请号: | 201820272956.0 | 申请日: | 2018-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN207921290U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 黄海;黄胜杰;栾占伟;黄梓新;陈荣杰 | 申请(专利权)人: | 佛山市众益联汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/04 |
| 代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速箱本体 固定杆 固定块 转杆 便于拆卸 变速箱油 竖直设置 水平设置 安装板 油底壳 侧壁 底端 底壳 拆卸 本实用新型 活动连接有 油底壳本体 便于安装 侧壁顶端 对称设置 转动连接 装置结构 限位杆 滤网 取放 省力 省时 | ||
1.一种便于拆卸的变速箱油底壳,包括变速箱本体(1)和油底壳本体(4),其特征在于,所述变速箱本体(1)相互远离的一侧侧壁底端分别固定有两个水平设置的安装板(13),安装板(13)的底端两侧均转动连接有两个竖直设置的转杆(9),转杆(9)的侧壁顶端固定有两个水平设置的固定杆(11),且两个固定杆(11)远离变速箱本体(1)并对称设置,转杆(9)的侧壁上固定有固定块(10),且固定块(10)位于固定杆(11)的下方,固定块(10)上活动连接有竖直设置的第二限位杆(12),第二限位杆(12)的一端贯穿固定杆(11)和安装板(13)并与固定杆(11)和安装板(13)滑动连接,所述油底壳本体(4)的顶端相互远离的一侧侧壁上分别固定有两个对称且水平设置的下钩板(7),变速箱本体(1)的底端四角均开设有矩形凹槽,变速箱本体(1)的底端开设有矩形开口,且下钩板(7)均滑动连接在矩形开口内,油底壳本体(4)的顶端滑动连接在矩形开口内,所述转杆(9)的底端均固定有水平设置的上钩板(8),且上钩板(8)位于矩形凹槽内并与下钩板(7)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的变速箱油底壳,其特征在于,所述油底壳本体(4)相互远离的一侧内壁两侧均固定有两个水平且对称设置的固定板(6),固定板(6)的顶端设有水平设置的滤网(5),油底壳本体(4)相互远离的一侧侧壁上分别活动连接有两个对称设置的第一限位杆(3),且第一限位杆(3)的一端均延伸进油底壳本体(4)的内部并与滤网(5)的顶端接触,第一限位杆(3)位于油底壳本体(4)外部的一端分别固定有两个对称设置的横杆(2),且横杆(2)位于第一限位杆(3)之间并与第一限位杆(3)垂直。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的变速箱油底壳,其特征在于,所述第一限位杆(3)延伸出油底壳本体(4)的一端均套接有第一弹簧,且第一弹簧的另一端均连接在油底壳本体(4)的侧壁上,第一限位杆(3)位于油底壳本体(4)内部的一端均固定有限位块,且油底壳本体(4)的内壁上开设有与限位块相匹配的限位槽。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的变速箱油底壳,其特征在于,所述第二限位杆(12)的底端均套接有第二弹簧,且第二弹簧的另一端均连接在固定块(10)的底端。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的变速箱油底壳,其特征在于,所述油底壳本体(4)相互远离的一侧侧壁上分别开设有两个第一通孔,且第一限位杆(3)均滑动连接在第一通孔内。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的变速箱油底壳,其特征在于,所述第二限位杆(12)的底端均设有拉环,横杆(2)上均设有拉把,且第二限位杆(12)上均开设有限位孔,且第二限位杆(12)均与限位孔滑动连接。
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