[实用新型]一种汽车动力提升设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车动力提升设备，包括用于映射优化原汽车电脑控制系统的控制装置以及设于汽车内部的OBD接口，所述OBD接口与所述原汽车电脑控制系统电性连接，所述控制装置包括用于与所述OBD接口相插接的OBD接头以及与所述OBD接头相连接的控制端。所述汽车动力提升设备是通过设在汽车上预留的OBD电脑数据接口进行对接安装，利用所述控制装置可以通过OBD接头和OBD接口的直接插接可实现与原汽车电脑控制系统的连接，使得所述控制端可对原汽车电脑控制系统进行映射优化，本实用新型具有无需专业人员安装，安装简便，操作便捷，实用性强等特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助控制技术领域，尤其涉及一种汽车动力提升设备。

背景技术

现有汽车动力提升方式是由外接系统通过改变原汽车油门踏板及电子节气门装置,在其接口处外接系统,将原汽车的延迟阻值通过外接系统进行调节,提升汽车油门踏板及电子节气门装置灵敏度达到动力提升的效果。

现有技术具有以下缺点：(1)现有技术一定是需要有专业的汽车安装人员才能着手进行安装,需要对汽车电路非常熟悉,安装过程中需要安装人员进行多次人工的调试,才能达到预期效果；(2)需要破坏原汽车的装置进行安装,很大程度的破坏了原汽车装置的完整性。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供一种的不破坏原汽车装置且可直接安装的汽车动力提升设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车动力提升设备，包括用于映射优化原汽车电脑控制系统的控制装置以及设于汽车内部的OBD接口，所述OBD接口与所述原汽车电脑控制系统电性连接，所述控制装置包括用于与所述OBD接口相插接的OBD接头以及与所述OBD接头相连接的控制端。

作为优选方案，所述OBD接口设于踏板与方向盘之间的区域或者设于主驾驶座与副驾驶座之间的区域。

作为优选方案，所述OBD接口与所述OBD接头之间设有定位结构。

作为优选方案，所述定位结构包括设于所述OBD接口上的长凹槽以及设于所述OBD接头上的长凸板。

作为优选方案，所述OBD接口与所述OBD接头之间还设有卡合结构。

作为优选方案，所述卡合结构包括设于所述OBD接口的侧边的卡槽以及设于所述OBD接头的侧边的卡头。

作为优选方案，所述OBD接头设置有上端子组和下端子组，所述OBD接口设置有与所述上端子组相适配的上端子孔组以及与所述下端子组相适配的下端子孔组。

作为优选方案，所述OBD接口的横截面与所述OBD接头的横截面均为梯形形状。

作为优选方案，所述控制端包括数据保存模块以及与所述数据保存模块电性连接的参数优化模块，所述数据保存模块与汽车电脑控制系统的输出端相连接，所述参数优化模块与汽车电脑控制系统的输入端相连接。

作为优选方案，所述控制端上还设有指示灯以及按钮，所述指示灯和所述按钮分别与参数优化模块电性连接。

本实用新型所提供的汽车动力提升设备，与现有技术相比，其有益效果是：本实用新型所述汽车动力提升设备是通过设在汽车上预留的OBD电脑数据接口进行对接安装，所述控制装置可以通过OBD接头和OBD接口的直接插接可实现与原汽车电脑控制系统的连接，使得所述控制端可对原汽车电脑控制系统进行映射优化，另外，当想恢复原汽车电脑控制系统的默认数据时，将所述控制装置从所述OBD接口拔出即可恢复，本实用新型具有无需专业人员安装，安装简便，操作便捷，实用性强等特点。

附图说明