[实用新型]一种汽车动力提升设备有效
| 申请号： | 201820249761.4 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN208585203U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 罗振意 | 申请（专利权）人： | 罗振意 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制系统 汽车电脑 控制装置 汽车动力 提升设备 本实用新型 控制端 映射 电脑数据接口 电性连接 对接安装 汽车内部 直接插接 预留的 插接 优化 汽车 | ||
1.一种汽车动力提升设备，其特征在于，包括用于映射优化原汽车电脑控制系统的控制装置以及设于汽车内部的OBD接口，所述OBD接口与所述原汽车电脑控制系统电性连接，所述控制装置包括用于与所述OBD接口相插接的OBD接头以及与所述OBD接头相连接的控制端。
2.根据权利要求1所述的汽车动力提升设备，其特征在于，所述OBD接口设于踏板与方向盘之间的区域或者设于主驾驶座与副驾驶座之间的区域。
3.根据权利要求1所述的汽车动力提升设备，其特征在于，所述OBD接口与所述OBD接头之间设有定位结构。
4.根据权利要求3所述的汽车动力提升设备，其特征在于，所述定位结构包括设于所述OBD接口上的长凹槽以及设于所述OBD接头上的长凸板。
5.根据权利要求1所述的汽车动力提升设备，其特征在于，所述OBD接口与所述OBD接头之间还设有卡合结构。
6.根据权利要求5所述的汽车动力提升设备，其特征在于，所述卡合结构包括设于所述OBD接口的侧边的卡槽以及设于所述OBD接头的侧边的卡头。
7.根据权利要求1所述的汽车动力提升设备，其特征在于，所述OBD接头设置有上端子组和下端子组，所述OBD接口设置有与所述上端子组相适配的上端子孔组以及与所述下端子组相适配的下端子孔组。
8.根据权利要求1所述的汽车动力提升设备，其特征在于，所述OBD接口的横截面与所述OBD接头的横截面均为梯形形状。
9.根据权利要求1所述的汽车动力提升设备，其特征在于，所述控制端包括数据保存模块以及与所述数据保存模块电性连接的参数优化模块，所述数据保存模块与汽车电脑控制系统的输出端相连接，所述参数优化模块与汽车电脑控制系统的输入端相连接。
10.根据权利要求9所述的汽车动力提升设备，其特征在于，所述控制端上还设有指示灯以及按钮，所述指示灯和所述按钮分别与参数优化模块电性连接。
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