[实用新型]一种用于电动汽车电池的冷却装置及一种充电桩

权利要求书

1.一种用于电动汽车电池的冷却装置，其特征在于，

所述冷却装置包括至少一个冷却回路、至少一个制冷回路及至少一第一换热器，所述第一换热器串接于所述冷却回路及制冷回路，所述冷却回路内的第一工质与所述制冷回路内的第二工质通过所述第一换热器热交换；

所述冷却装置与所述电动汽车连接，所述冷却回路与所述电动汽车内的与电池热交换的车载回路连通构成一工作回路，所述制冷回路通过所述第一换热器冷却所述冷却回路内的第一工质，所述第一工质在所述工作回路内循环流动并与所述电池热交换以冷却所述电池。

2.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，

所述制冷回路包括：

第二换热器，串接于所述制冷回路内，与外部环境热交换；

压缩机，串接于所述制冷回路内，压缩所述第二工质；

所述制冷回路工作时，所述第一换热器为蒸发器，所述第二换热器为冷凝器，所述第二工质在所述制冷回路内循环流动以制冷。

3.如权利要求2所述的冷却装置，其特征在于，

所述制冷回路还包括：

风扇，设于所述第二换热器外侧，为所述第二换热器提供气流。

4.如权利要求2或3所述的冷却装置，其特征在于，

所述制冷回路还包括：

膨胀阀，串接于所述制冷回路内，调节所述制冷回路的流量。

5.如权利要求1-3任一项所述的冷却装置，其特征在于，

所述冷却回路包括：

接头，串接于所述冷却回路内，用于与电动汽车内的车载回路连接，使所述冷却回路与所述车载回路连通；

泵，串接于所述冷却回路内，使所述第一工质循环流动。

6.如权利要求5所述的冷却装置，其特征在于，

所述冷却回路还包括：

短路支路，跨接于所述接头的两侧；

三通阀，串接于所述接头的任一侧，并与所述短路支路的任一端连接；

至少一蓄冷罐，串接于所述冷却回路内；

当所述接头未与所述电动汽车连接时，所述三通阀连通所述短路支路与所述冷却回路以将所述接头短路，所述第一工质在所述冷却回路内循环流动，所述制冷回路冷却所述冷却回路内的第一工质，所述蓄冷罐存储冷却后的第一工质；

当所述接头与所述电动汽车连接时，所述三通阀连通所述接头与所述冷却回路，所述冷却回路与所述电动汽车内的车载回路连通构成所述工作回路，所述蓄冷罐释放所述第一工质在所述工作回路内循环流动以冷却所述电池。

7.如权利要求6所述的冷却装置，其特征在于，

所述蓄冷罐内设有温度传感器；

所述蓄冷罐的入口或出口设有一电磁阀；

当所述接头未与所述电动汽车连接时，打开所述电磁阀，所述制冷回路冷却所述第一工质，所述蓄冷罐存储所述第一工质，当所述温度传感器检测所述蓄冷罐内第一工质的温度小于一温度阈值时，所述制冷回路停止制冷，关闭所述电磁阀。

8.如权利要求6或7所述的冷却装置，其特征在于，

所述蓄冷罐采用真空绝热板作为绝热材料。

9.如权利要求2或3所述的冷却装置，其特征在于，

所述第一换热器为板式换热器。

10.一种充电桩，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的冷却装置。