[实用新型]一种动力模块及无人直升机

说明书

本实用新型属于无人直升机技术领域，公开了一种动力模块及无人直升机。其中，动力模块包括吊舱、发动机和联轴器。所述吊舱可拆卸地连接于无人直升机的机身上；所述发动机固定于所述吊舱上；所述发动机的输出轴通过联轴器可拆卸地连接于无人直升机上传动组件的主动轮。其中，无人直升机包括上述动力模块。本实用新型中，通过吊舱与发动机的配合设置，避免了发动机直接安装于无人直升机的机身内，使得在检修或更换发动机时，只需将吊舱从无人直升机的机身上拆下即可，当检修或换装完毕后，再将吊舱固定于无人直升机的机身，整体操作简单便捷，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及无人直升机技术领域，尤其涉及一种动力模块及无人直升机。

背景技术

现有的中小型无人直升机，体积小，其发动机一般都采用隐藏式的安装方式，即发动机完全放在无人直升机机身结构的内部。但由于无人直升机体积小，而且发动机采用隐藏式安装，导致无人直升机的发动机每次拆装更换维护都需要拆卸主体结构，拆装费时费力，极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力模块，其能够使得发动机相对于无人直升机的机身便捷拆装。

本实用新型的另一目的在于提供一种无人直升机，其上的发动机能够便捷拆装。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力模块，包括吊舱、发动机和联轴器；

所述吊舱可拆卸地连接于无人直升机的机身上；

所述发动机固定于所述吊舱上；

所述发动机的输出轴通过联轴器可拆卸地连接于无人直升机上传动组件的主动轮。

作为优选，所述联轴器为弹性联轴器，所述联轴器包括传动连接的输入部和输出部，所述主动轮包括中心轴和套设于所述中心轴外侧的带轮；所述输入部套卡于所述输出轴的外侧，所述输出部套卡于所述中心轴的外侧。上述弹性联轴器的设置，提高了发动机拆装的可靠性，确保了在检修或更换之后，发动机与传动组件连接的可靠性。

作为优选，还包括固定于所述机身的固定架，所述主动轮能够沿自身轴线转动地架设于所述固定架上，所述中心轴从固定架中穿出卡接于所述输出部内。上述固定架的设置，与弹性联轴器相配合，使得发动机的输出轴与传动组件的对位安装更加准确。

作为优选，所述带轮通过单向离合器套设于所述中心轴外侧，所述中心轴通过轴承架设于所述固定架上。上述轴承的设置，保证了主动轮能够准确可靠地将发动机的动力传递给绕设于带轮外侧的输入带上，上述单向离合器的设置，保证了传动组件只能进行单向力的传递，使得整体动力模块更加可靠。

作为优选，所述吊舱上设置有安装孔，所述安装孔内设置有螺钉，所述螺钉螺接于所述无人直升机的机身上。上述设置，使得在拆装吊舱时，只需通过扳手卸下六颗螺钉即可。

作为优选，所述发动机为涡轮轴发动机。

为达另一目的，本实用新型还提供了一种无人直升机，包括上述的动力模块。

本实用新型的有益效果：通过吊舱与发动机的配合设置，避免了发动机直接安装于无人直升机的机身内，使得在检修或更换发动机时，只需将吊舱从无人直升机的机身上拆下即可，当检修或换装完毕后，再将吊舱固定于无人直升机的机身，整体操作简单便捷，省时省力，在此基础上，联轴器的设置，使得通过吊舱安装于无人直升机机身上的发动机更加灵活方便地与传动组件连接，与吊舱相配合，无需移动传动组件，进一步提高了发动机拆装的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的动力模块的结构示意图；

图2是图1的剖面示意图。

图中：

1、吊舱；