[实用新型]一种高铁用高效弹簧阻尼减震器

说明书

本实用新型涉及减震器技术领域，尤其是一种高铁用高效弹簧阻尼减震器，包括上连接盘和下连接盘，上连接盘的下底面和下连接盘的上表面均设有六个橡胶阻尼座，且上连接盘和下连接盘之间相对应的橡胶阻尼座之间连接有减震弹簧，下连接盘上的固定环的下端面之间固定连接有固定板，固定板的上表面与橡胶阻尼座以及下连接盘均固定连接，固定板的四角开设有固定孔，固定孔位于固定环外环面的外侧，上连接盘上的固定环的上端面上方设有安装板，上连接盘的中部均匀设有四个安装螺杆。本实用新型结构简单，安装使用简便，且在使用的过程中能有效的对所承载的电气设备进行减震，避免电气设备损坏。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种高铁用高效弹簧阻尼减震器。

背景技术

随着我国科学技术的进步，在很多领域都会经常应用到减震器，其中，伴随着我国高速铁路建设的飞速发展，在高速列车即高铁上，也会大量使用到减震器，但是，在高铁所用的电气设备上，传统的减震器存在着减震性能差使所承载的电气设备易损坏，且结构复杂安装使用麻烦。为此，我们提出了一种高铁用高效弹簧阻尼减震器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种高铁用高效弹簧阻尼减震器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种高铁用高效弹簧阻尼减震器，包括上连接盘和下连接盘，所述上连接盘和下连接盘呈圆盘状，且所述上连接盘和下连接盘的直径长度相等，所述上连接盘的下底面和下连接盘的上表面均设有六个橡胶阻尼座，所述橡胶阻尼座在上连接盘的表面和下连接盘的表面之间均匀分布，且所述上连接盘和下连接盘之间相对应的橡胶阻尼座之间连接有减震弹簧，所述下连接盘与上连接盘的外环面均套设有橡胶阻尼环，所述橡胶阻尼环的外环面均设有固定环，所述下连接盘上的固定环的下端面之间固定连接有固定板，所述固定板的上表面与橡胶阻尼座以及下连接盘均固定连接，所述固定板包括第一层板和第二层板，所述固定板的四角开设有固定孔，所述固定孔位于固定环外环面的外侧，所述上连接盘上的固定环的上端上方设有安装板，所述安装板的外环面直径长度与固定环的外环面直径长度相等，所述上连接盘的中部均匀设有四个安装螺杆，所述安装螺杆的上端贯穿安装板并延伸至安装板上表面的上方，所述下连接盘上固定环的外环面四周均匀分布有四个安装耳，所述安装耳的上表面设有维稳杆，所述上连接盘上固定环的外环面四周对应安装耳设有滑动耳，所述维稳杆贯穿滑动耳，所述滑动耳上被维稳杆贯穿的部分嵌入有橡胶套管。

优选的，所述第一层板和第二层板之间夹设有下橡胶垫。

优选的，所述固定孔的内环面套设有固定套管，所述固定套管贯穿下橡胶垫。

优选的，所述安装板与上连接盘之间夹设有上橡胶垫，且所述安装螺杆贯穿上橡胶垫。

优选的，所述安装螺杆位于安装板上表面上方的一端套设有防磨垫。

优选的，所述维稳杆具体为弹性钢杆，所述维稳杆的上端设有限位板。

本实用新型提出的一种高铁用高效弹簧阻尼减震器，有益效果在于：

（1）、本方案中整个减震器的结构简单，且在使用的过程中，通过固定板安装在高铁的车体上，并通过安装螺杆与所承载的电气设备进行连接，即可完成减震器的固定以及安装，且减震器结构简单，安装使用简便。

（2）、减震器在使用的过程中，通过六个减震弹簧对所承载的电气设备进行减震，有利于减小减震弹簧的负荷并提高减震弹簧的使用寿命，在减震的过程中，橡胶阻尼座与橡胶阻尼环能够对减震弹簧的振动过程起到抑制作用从而动达到阻尼效果，因此有利于对减震器所承载的电气设备进行减震，避免了电气设备损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高铁用高效弹簧阻尼减震器的剖视图；