[实用新型]一种高铁用高效弹簧阻尼减震器

权利要求书

1.一种高铁用高效弹簧阻尼减震器，包括上连接盘（1）和下连接盘（2），其特征在于，所述上连接盘（1）和下连接盘（2）呈圆盘状，且所述上连接盘（1）和下连接盘（2）的直径长度相等，所述上连接盘（1）的下底面和下连接盘（2）的上表面均设有六个橡胶阻尼座（3），所述橡胶阻尼座（3）在上连接盘（1）的表面和下连接盘（2）的表面之间均匀分布，且所述上连接盘（1）和下连接盘（2）之间相对应的橡胶阻尼座（3）之间连接有减震弹簧（4），所述下连接盘（2）与上连接盘（1）的外环面均套设有橡胶阻尼环（5），所述橡胶阻尼环（5）的外环面均设有固定环（6），所述下连接盘（2）上的固定环（6）的下端面之间固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的上表面与橡胶阻尼座（3）以及下连接盘（2）均固定连接，所述固定板（9）包括第一层板（901）和第二层板（902），所述固定板（9）的四角开设有固定孔（10），所述固定孔（10）位于固定环（6）外环面的外侧，所述上连接盘（1）上的固定环（6）的上端面上方设有安装板（12），所述安装板（12）的外环面直径长度与固定环（6）的外环面直径长度相等，所述上连接盘（1）的中部均匀设有四个安装螺杆（13），所述安装螺杆（13）的上端贯穿安装板（12）并延伸至安装板（12）上表面的上方，所述下连接盘（2）上固定环（6）的外环面四周均匀分布有四个安装耳（14），所述安装耳（14）的上表面设有维稳杆（17），所述上连接盘（1）上固定环（6）的外环面四周对应安装耳（14）设有滑动耳（15），所述维稳杆（17）贯穿滑动耳（15），所述滑动耳（15）上被维稳杆（17）贯穿的部分嵌入有橡胶套管（16）。

2.根据权利要求1所述的一种高铁用高效弹簧阻尼减震器，其特征在于，所述第一层板（901）和第二层板（902）之间夹设有下橡胶垫（8）。

3.根据权利要求1所述的一种高铁用高效弹簧阻尼减震器，其特征在于，所述固定孔（10）的内环面套设有固定套管（11），所述固定套管（11）贯穿下橡胶垫（8）。

4.根据权利要求1所述的一种高铁用高效弹簧阻尼减震器，其特征在于，所述安装板（12）与上连接盘（1）之间夹设有上橡胶垫（7），且所述安装螺杆（13）贯穿上橡胶垫（7）。

5.根据权利要求1所述的一种高铁用高效弹簧阻尼减震器，其特征在于，所述安装螺杆（13）位于安装板（12）上表面上方的一端套设有防磨垫（18）。

6.根据权利要求1所述的一种高铁用高效弹簧阻尼减震器，其特征在于，所述维稳杆（17）具体为弹性钢杆，所述维稳杆（17）的上端设有限位板（19）。