[实用新型]加速踏板安装支架和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种加速踏板安装支架和具有其的车辆，所述加速踏板安装支架为铝合金件，且包括：底板、加速踏板安装板和两个连接板，所述底板适于与前围板相连，所述加速踏板安装板与所述底板平行间隔开设置，所述连接板的两端分别与所述底板的一端、所述加速踏板安装板的一端相连以使所述加速踏板安装支架具有梯形截面。根据本实用新型实施例的加速踏板安装支架，通过将加速踏板安装支架设计成由加速踏板安装板、底板以及两个连接板连接的形式，并且将加速踏板安装支架的横截面构造成梯形，从而增强了加速踏板安装支架的强度，并且采用铝合金材料可以有效减轻加速踏板安装支架的重量，进而更便于实现车辆的轻量化。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种加速踏板安装支架和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，加速踏板安装支架均为钣金件，成型复杂，重量大且模具成本高，制造周期长。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种在保证与前围板的连接强度的情况下，重量轻，且制造成本低、制造周期短的加速踏板安装支架。

根据本实用新型实施例第一方面的加速踏板安装支架所述加速踏板安装支架为铝合金件，且包括：底板，所述底板适于与前围板相连；加速踏板安装板，所述加速踏板安装板与所述底板平行间隔开设置；两个连接板，所述连接板的两端分别与所述底板的一端、所述加速踏板安装板的一端相连以使所述加速踏板安装支架具有梯形截面。

根据本实用新型实施例的加速踏板安装支架，通过将加速踏板安装支架设计成由加速踏板安装板、底板以及两个连接板连接的形式，并且将加速踏板安装支架的横截面构造成梯形，从而增强了加速踏板安装支架的强度，并且采用铝合金材料可以有效减轻加速踏板安装支架的重量，进而更便于实现车辆的轻量化。

在一些实施例中，所述底板包括：主板体，所述主板体与所述连接板、所述加速踏板安装板等宽且相互连接；延伸板，所述延伸板从所述主板体的边沿向外延伸，所述延伸板适于与前围板相连。

在一些实施例中，所述延伸板为两个，两个所述延伸板相互背离设置。

在一些实施例中，所述底板的宽度为L1，所述延伸板的宽度为L2，满足：100mm≤L1≤130mm，15mm≤L2≤30mm。

在一些实施例中，所述底板的长度为L3，所述加速踏板安装板的长度为L4，所述底板与所述加速踏板安装板的间距为L5，满足：200mm≤L3≤250mm，160mm≤L4≤200mm，60mm≤L5≤80mm。

在一些实施例中，所述加速踏板安装支架具有等腰梯形截面。

在一些实施例中，所述加速踏板安装板上设有压铆的安装螺柱，所述安装螺柱用于与加速踏板连接。

在一些实施例中，还包括：支撑筋，所述支撑筋连接在所述加速踏板安装板与所述底板之间。

在一些实施例中，所述支撑筋包括第一支撑筋、第二支撑筋、第三支撑筋、所述第一支撑筋与相邻的所述连接板的倾斜方向相反，所述第二支撑筋与所述底板垂直，所述第三支撑筋与相邻的所述连接板的倾斜方向相反。

根据本实用新型第二方面的车辆包括：前围板、加速踏板和根据本实用新型实施例的加速踏板安装支架。所述前围板适于与所述加速踏板安装支架相连，所述加速踏板适于与所述加速踏板安装支架相连。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置根据本实用新型实施例的加速踏板安装支架从而具有与其相应的优点，由于加速踏板安装支架的模具成本低、制造周期短，从而也降低了车辆的制造成本及制造效率，并且加速踏板安装支架具有强度高重量轻的优点，从而使车辆的可靠性更高，且更便于实现车辆的轻量化。