[实用新型]一种转向球头总成

说明书

本实用新型公开了一种转向球头总成，包括球座和球头销，所述球头销包括球头和与球头连接的销杆，所述球座的一端设有安装孔；所述球头设置于所述安装孔内，所述销杆伸出所述安装孔外，所述转向球头总成还包括衬套、弹簧和端盖；所述衬套包裹于所述球头的外表面；所述端盖封装在所述安装孔的端面，且与所述衬套贴合；所述弹簧设置于所述衬套和所述安装孔之间，所述弹簧能够为端盖封装提供预紧力。采用本实用新型，采用尼龙衬套替代润滑脂，不但降低了制造成本，还具有延长使用寿命、避免摩擦异响的优点；另外，本实用新型的弹簧还能够保护衬套、减小摩擦和间隙。

技术领域

本实用新型涉及车辆转向领域，尤其涉及一种转向球头总成。

背景技术

汽车转向球头总成是汽车转向系统的一个组成部分，在转向过程中起到传递力的作用。随汽车里程数增加，转向系统往往会出现异响，其中就有转向球头磨擦带来的异响。

如图2所示，现有技术中转向球头的球座2上设有油嘴8，通过油嘴8注入耐润滑脂达到使球头销1摆动灵活，减小球头销1与球座2的磨擦，从而达到去除异响、耐用的目的。但是在维修时，需要用到升降机，打开油嘴螺母注入油脂，费时费力且使用寿命不长。并且，油嘴8通常是在球座2整体锻造或者铸造完成后，对其攻油嘴螺纹，再配合相应的油嘴帽使用，工序多，人力成本高。因此，有必要对现有结构进行改进。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种转向球头总成，包括球座和球头销，所述球头销包括球头和与球头连接的销杆，所述球座的一端设有安装孔；所述球头设置于所述安装孔内，所述销杆伸出所述安装孔外；

所述转向球头总成还包括衬套、弹簧和端盖；所述衬套包裹于所述球头的外表面；所述端盖封装在所述安装孔的端面，且与所述衬套贴合；所述弹簧设置于所述衬套和所述安装孔之间，所述弹簧能够为端盖封装提供预紧力。

进一步的，所述销杆为阶梯轴，所述销杆的一端与所述球头圆弧过渡，所述销杆的另一端上设有螺纹。

进一步的，所述销杆具有螺纹的一端还设有通孔。

进一步的，所述转向球头总成还包括防尘罩，所述防尘罩一端卡接在所述销杆的轴肩上，另一端通过外卡簧与所述安装孔的一端固定连接。

进一步的，所述安装孔的一端孔径小于所述球头的球径，使得所述球头销能够从另一端穿过卡接在安装孔内。

进一步的，所述弹簧为压力弹簧，所述压力弹簧的长度长于所述安装孔的深度。

进一步的，所述端盖通过冲压封装在所述安装孔的一端。

进一步的，所述安装孔轴线所在的平面与所述球座地面所在的平面之间的夹角为锐角。

进一步的，所述球座与安装孔相对的一侧设有螺纹孔。

进一步的，所述衬套为尼龙衬套。

所述转向球头总成的组装顺序包括：

(1)将所述衬套卡紧所述球头上；

(2)将套有衬套的球头销放置于球座的安装孔内；

(3)将弹簧放置于球头和安装孔之间；

(4)盖上端盖后用冲床冲紧；

(5)将防尘罩套在销杆和安装孔一侧，并在防尘罩外卡上外卡簧。

所述转向球头总成在使用过程中，球座底端和车的横拉杆连接，球头销顶端和车的悬架连接。在汽车转向时，横拉杆保持底盘平稳、平顺，球头销可以随着汽车的转向而随动，在固定的转动范围内，球头销可以灵活摆动，传达扭力到悬架上。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：