[实用新型]一种轴承挡油装置

说明书

本实用新型申请涉及一种轴承挡油装置，其通过内挡油盘与外挡油盘配合的结构，并借助于内挡油盘、外挡油盘特殊结构特点，达到了轴承良好散热、润滑，轴承长时间运行的技术效果。另外，本实用新型的轴承挡油装置具有加工工艺简单，制造成本低，安装维护方便的特点。

技术领域

本实用新型属于轴承部件技术领域，具体地，其涉及一种轴承挡油装置。

背景技术

轴承挡油装置在轴箱中起到密封防尘、挡油作用，防止机器运行过程中轴承润滑油/润滑脂泄漏，避免润滑油/润滑脂的浪费以及润滑油/润滑脂泄漏引起的不安全事故，同时，贮存润滑油/润滑脂为轴承提供持续的润滑，延长轴承运行时间。技术上，对轴承挡油装置的要求是：挡油效果好，即不漏油；润滑油在轴承表面分布均匀，利于润滑；轴承室内存油量少，利于轴承散热。

为了达到更好的技术效果，现有技术中对轴承挡油装置进行了多种改进。2016年提交的中国专利CN205937454U中记载了一种油环润滑滑动轴承用挡油装置，其包括上轴瓦、油环、挡油装置、转轴、下轴瓦、轴承座和油室。其在上轴瓦的内圆柱面上开设沟槽，并在沟槽内设置油环，油环套设在转轴和下轴瓦上，油环顶部内圆柱面与转轴顶部接触、底部浸在油室的润滑油中，挡油装置安装在上轴瓦上转轴的转向相对的一侧，下端抵靠在下轴瓦的上端面。挡油装置由开设有安装孔的安装板和垂直于安装板的挡油板组成，挡油板的一侧开设有过环方槽，过环方槽套设在油环并且油环的旋转中心轴在挡油板的对称中心面上。通过该结构，挡油装置可以使油环带上来的油更多地进入到下轴瓦的工作面上，并通过油环的外沟槽结构特征使润滑油更多地进入上轴瓦的工作面上，对轴瓦起到更好的润滑效果。但该挡油装置结构复杂，设备制备成本高，且挡油装置与油环的配合会使较多的润滑油聚集在轴瓦工作面上，机器运行时间久了，会导致轴瓦工作面温度升高，不利于机器的长时间运行。

2014年提交的中国发明专利CN104455021A中记载了一种透平主轴轴承箱的挡油结构，其在轴承箱的左右两端分别设有挡油环，且挡油环是上、下分半结构，在上、下分半的挡油环内测分别设置挡油板，且分别形成上、下半整体挡油密封结构，防止润滑油泄漏。该技术方案可以达到很好的密封效果，但其结构略显复杂，且轴承甩出的润滑油在挡油板上聚集后直接流回轴承箱内，不能达到补偿供给润滑油、缓解箱内润滑油贮存压力及集中贮存造成的升温问题的技术效果。

因此，现有技术中轴承挡油装置存在结构复杂、散热效果不佳、润滑油补给方式有待改善的问题。

发明内容

针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、散热效果好、可补偿供给润滑油的轴承挡油装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轴承挡油装置，包括转轴1、挡圈2、轴承外盖3、内挡油盘4、外挡油盘5、轴承6、轴承座7和轴承内盖8，转轴1安装于轴承6的内圈，轴承座7安装于轴承6的外圈，内挡油盘4内缘安装在转轴1上，挡圈2安装于转轴(1)上，并固定内挡油盘4，外挡油盘5外缘安装在轴承座7内缘内。

优选地，所述外挡油盘5的轴向厚度沿径向向内递减。

优选地，所述外挡油盘5剖面为L型结构。

优选地，所述内挡油盘4的轴向厚度沿径向向外递减。

优选地，所述内挡油盘4剖面为L型结构。

优选地，所述内挡油盘4和外挡油盘5之间具有间隙。

优选地，所述挡圈2为圆螺母或钢圈。所述挡圈用于固定内挡油盘。

优选地，所述外挡油盘5开口方向面向轴承6。

优选地，所述内挡油盘4开口方向面向轴承6。

优选地，所述挡圈2、内挡油盘4和轴承6之间为固定联接。