[实用新型]转向油缸、液压助力转向系统、转向车桥及车辆

权利要求书

1.一种转向油缸，其特征在于，包括缸筒(105)、活塞杆(101)、第一活塞(109)和中位提示装置，所述第一活塞(109)设置在所述缸筒(105)内，所述第一活塞(109)与所述活塞杆(101)的第一端的端部固定连接，所述活塞杆(101)相对于所述缸筒(105)伸出或缩回，所述中位提示装置用于在所述活塞杆(101)回到其运动行程的中位时给予提示。

2.根据权利要求1所述的转向油缸，其特征在于，所述中位提示装置包括挡块(108)、第二活塞(107)和设置在所述活塞杆(101)上的沿径向延伸的凸台(110)，所述挡块(108)设置在所述缸筒(105)内，所述挡块(108)将所述缸筒(105)分隔为第一腔(11、21)和第四腔，所述第二活塞(107)设置在所述第一腔(11、21)内，所述第一活塞(109)设置在所述第四腔内，且所述第一活塞(109)将所述第四腔分隔为第二腔(12、22)和第三腔(13、23)，所述挡块(108)设有第一通孔，所述第二活塞(107)设有第二通孔，所述活塞杆(101)穿过所述挡块(108)和所述第二活塞(107)，所述第二活塞(107)能够相对于所述活塞杆(101)移动，所述凸台(110)的径向长度大于所述第二通孔的孔径且小于所述第一通孔的孔径。

3.根据权利要求2所述的转向油缸，其特征在于，所述中位提示装置还包括传感器，所述传感器用于检测所述凸台(110)是否与所述第二活塞(107)接触以及所述第二活塞(107)是否与所述挡块(108)接触，并在所述凸台(110)与所述第二活塞(107)相互接触或所述第二活塞(107)与所述挡块(108)相互接触时发出所述活塞杆(101)回到中位的信号。

4.根据权利要求2所述的转向油缸，其特征在于，所述缸筒(105)上设有第一油孔(102)、第二油孔(103)和第三油孔(104)，所述第一油孔(102)与所述第一腔(11、21)连通，所述第二油孔(103)与所述第二腔(12、22)连通，所述第三油孔(104)与所述第三腔(13、23)连通。

5.一种液压助力转向系统，其特征在于，包括控制器(90)、控制阀组、左转向油缸(10)和右转向油缸(20)，所述左转向油缸(10)和所述右转向油缸(20)采用如权利要求1～4任一项所述的转向油缸，所述控制阀组连接在油源(1)与所述左转向油缸(10)和所述右转向油缸(20)之间，所述控制器(90)用于根据所述左转向油缸(10)和所述右转向油缸(20)中的中位提示装置的提示而控制所述控制阀组的通断及换向，以控制所述左转向油缸(10)和所述右转向油缸(20)的伸缩。

6.根据权利要求5所述的液压助力转向系统，其特征在于，所述控制阀组包括第一换向阀(5)，所述第一换向阀(5)用于控制油源(1)与所述左转向油缸(10)和所述右转向油缸(20)之间连接油路的通断和换向，以使所述左转向油缸(10)和所述右转向油缸(20)中的一个伸出而另一个缩回。

7.根据权利要求5所述的液压助力转向系统，其特征在于，所述控制阀组包括第二换向阀组，所述第二换向阀组用于控制油源(1)与所述左转向油缸(10)和所述右转向油缸(20)之间连接油路的通断，以使所述左转向油缸(10)的活塞杆和所述右转向油缸(20)的活塞杆回到各自运动行程的中位。

8.根据权利要求6所述的液压助力转向系统，其特征在于，所述控制阀组还包括第三换向阀组，所述第三换向阀组用于控制所述第一换向阀(5)与所述左转向油缸(10)的第一腔(11)之间连接油路的通断以及所述第一换向阀(5)与所述右转向油缸(20)的第一腔(21)之间连接油路的通断。

9.根据权利要求6所述的液压助力转向系统，其特征在于，所述控制阀组还包括第四换向阀组，所述第四换向阀组用于控制所述第一换向阀(5)与所述左转向油缸(10)的第二腔(12)之间连接油路的通断以及所述第一换向阀(5)与所述右转向油缸(20)的第二腔(22)之间连接油路的通断。