[实用新型]薄壁缸筒有效

专利信息
申请号: 201620572267.2 申请日: 2016-06-14
公开(公告)号: CN206175649U 公开(公告)日: 2017-05-17
发明(设计)人: 孙逸成;徐柏强;李朝;姚远要 申请(专利权)人: 宁波市鄞州中天液压有限公司
主分类号: F16J10/02 分类号: F16J10/02;F15B15/14
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 代理人: 李迎春
地址: 315151 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种薄壁缸筒,包括连接在一起的缸筒(1)和底座(2),所述的缸筒(1)由外到内依次包括复合碳纤维层(1.1)和不锈钢层(1.3),其中复合碳纤维层(1.1)包覆在不锈钢层(1.3)外。所述的复合碳纤维层(1.1)通过环氧树脂粘合剂(1.2)粘接在不锈钢层(1.3)外,该环氧树脂粘合剂(1.2)在固态时缠绕在不锈钢层(1.3)外,并在加热后通过其热固性将复合碳纤维层(1.1)粘接在不锈钢层(1.3)外。采用以上结构后,保证了薄壁缸筒能承受重载的功能;同时复合碳纤维层的厚度可以大大减小,从整体上使薄壁缸筒的壁厚更薄,使薄壁缸筒的重量更轻。
搜索关键词: 薄壁
【主权项】:
一种薄壁缸筒,包括连接在一起的缸筒(1)和底座(2),其特征在于:所述的缸筒(1)由外到内依次包括复合碳纤维层(1.1)和不锈钢层(1.3),其中复合碳纤维层(1.1)包覆在不锈钢层(1.3)外;所述的复合碳纤维层(1.1)通过环氧树脂粘合剂(1.2)粘接在不锈钢层(1.3)外,该环氧树脂粘合剂(1.2)在固态时缠绕在不锈钢层(1.3)外,并在加热后通过其热固性将复合碳纤维层(1.1)粘接在不锈钢层(1.3)外;所述的不锈钢层(1.3)的厚度与复合碳纤维层(1.1)的厚度比例为3:1。
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  • 2016-11-26 - 2017-03-22 - F16J10/02
  • 本发明公开了一种具有集成联接结构的碳纤维—树脂复合材料液压缸缸筒,包括头部联接件、铰接耳环、紧密缠绕层、缸筒外层、缸筒内衬、缸底、密封圈;紧密缠绕层及缸筒外层均是将碳纤维—树脂复合材料缠绕在其他零件外围固化成型的,且轴向力传导和内部压力承载主要由紧密缠绕层和缸筒外层实现。本发明与传统液压缸缸筒相比具有明显的减重优势;碳纤维—树脂复合材料与金属零件之间不采用螺纹、螺栓、销钉、卡键等方式联接,复合材料结构没有因机加工而遭到局部破坏;本发明可与其他端盖、活塞组件等重复拆装,且对各结构均不构成破坏,使得液压缸整体的维修成本和难度均低于黏合联接式的复合材料液压缸。
  • 一种复合耐磨缸筒及制备方法-201710004452.0
  • 钱雪松 - 河海大学常州校区
  • 2017-01-04 - 2017-03-22 - F16J10/02
  • 本发明公开了一种复合耐磨缸筒及制备方法,复合耐磨缸筒包括复合耐磨缸筒外管和耐磨的复合耐磨缸筒内衬。本发明提出的一种复合耐磨缸筒,根据复合耐磨缸筒使用压力,选取合适的复合耐磨缸筒外管,在复合耐磨缸筒外管内壁上,通过滚压设备加工,形成多个周向均布的轴向贯通的沟槽,把复合耐磨缸筒内管插入复合耐磨缸筒外管内部,复合耐磨缸筒内管通过内孔滚压扩管,完成耐磨缸筒内管外表面和复合耐磨缸筒外管内表面的压力复合,使得复合耐磨缸筒内孔满足技术要求,形成复合耐磨缸筒成品。本发明能够大大提高缸筒的耐磨性能,延长缸筒的使用寿命,同时,提高耐磨缸筒的生产效率,降低产品成本,应用前景广阔。
  • 一种防转动圆柱状筒体-201620517622.6
  • 穆迪;高翼;殷文德;赵源 - 贵州航天天马机电科技有限公司
  • 2016-05-31 - 2016-11-16 - F16J10/02
  • 本实用新型提供了一种防转动圆柱状筒体,包括涵道筒体、工作筒体、限位筒体;所述涵道筒体、工作筒体、限位筒体的端面均设置有环形连接板,所述涵道筒体、工作筒体和限位筒体通过螺栓套件固定环形连接板而依次同心连接固定,涵道筒体和限位筒体的圆心位置有中心导轴贯穿固定;所述限位筒体上靠工作筒体一端的端面上固定有多个沿圆周均匀分布的限位减震座。本实用新型由于采用中心导轴定位,能很好地减小工作室活塞运行的阻力,从而更好地保护活塞与筒体的碰撞,提高在海水中活塞运动副的可靠性能和抗耐腐蚀性能。
  • 一种液压操作机构及其操作缸-201620591694.5
  • 坪水義郎;张运才;李辉;张新辉;张晓 - 平高东芝(河南)开关零部件制造有限公司
  • 2016-06-17 - 2016-11-09 - F16J10/02
  • 本实用新型公开了一种液压操作机构及其操作缸,该操作缸包括轴线沿左右方向延伸的缸体,缸体内设有用于对弹簧座进行轴向限位的限位台阶,限位台阶具有朝左的台阶面,缸体内于所述台阶面与位于台阶面左侧的缸体内壁结合处沿缸体周向环设有让位凹槽。通过让位凹槽的结构来代替原来的在结合处加工出来的小圆角结构,在该结合处形成了内凹的结构,能够对弹簧座的外周面与底面结合处的部分进行让位,从而可以避免产生碰撞变形,从而解决了弹簧座在长时间使用后的由于端部变形造成的卡滞在缸体内的技术问题。
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