[实用新型]从动轮悬挂系统及车辆有效
| 申请号： | 201820046748.9 | 申请日： | 2018-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN207942889U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 刘智勇;王炜堃;李兴龙 | 申请（专利权）人： | 北京真机智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/06 | 分类号： | B60G3/06;B60G11/14 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 李芙蓉;冯建基 |
| 地址： | 100084 北京市海淀区中关*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 角接触轴承 推力轴承 悬挂系统 从动轮 固定板 固定轴 悬挂轴 本实用新型 固定凸台 减震装置 车辆底盘 垂直安装 固定凸 减小 占用 | ||
1.一种从动轮悬挂系统，其特征在于，所述从动轮悬挂系统包括固定板、固定凸台、固定轴、第一推力轴承、第二推力轴承、第一角接触轴承、第二角接触轴承、悬挂轴以及减震装置；
所述固定板垂直安装在车辆底盘上，所述固定凸台安装在所述固定板上，所述第一角接触轴承以及所述第二角接触轴承安装在所述固定凸台上；
所述第一推力轴承、所述第二推力轴承、所述第一角接触轴承、所述第二角接触轴承套设在所述固定轴上，且所述第一推力轴承、所述第二推力轴承位于所述第一角接触轴承与所述第二角接触轴承之间；
所述悬挂轴的一端固定在所述固定轴上所述第一推力轴承与所述第二推力轴承之间的位置，所述悬挂轴的另一端用于与从动轮轴的一端相连；
所述减震装置固定在所述悬挂轴上方。
2.根据权利要求1所述的从动轮悬挂系统，其特征在于，所述减震装置固定在所述悬挂轴与所述从动轮轴连接位置的上方。
3.根据权利要求2所述的从动轮悬挂系统，其特征在于，所述减震装置包括支撑板、减震垫、弹性部件、上盖、调整沉头螺柱、减震固定螺母；
其中，所述支撑板、所述减震垫、所述弹性部件、所述上盖从下至上依次套设在所述调整沉头螺柱上；
所述支撑板固定在所述悬挂轴与所述从动轮轴连接位置的上方，所述减震固定螺母螺接在所述调整沉头螺柱上，且所述减震固定螺母位于所述上盖上方；
所述从动轮悬挂系统还包括固定在所述固定板上的悬挂上置板，所述悬挂上置板对应所述调整沉头螺柱的位置设置有通孔，且所述调整沉头螺柱贯穿所述通孔，所述减震固定螺母位于所述通孔内，所述上盖位于所述悬挂上置板下方。
4.根据权利要求3所述的从动轮悬挂系统，其特征在于，所述减震垫上设置有用于放置所述弹性部件的凹槽。
5.根据权利要求3所述的从动轮悬挂系统，其特征在于，所述支撑板为钣金支撑板。
6.根据权利要求3所述的从动轮悬挂系统，其特征在于，所述减震垫为橡胶材质。
7.根据权利要求3所述的从动轮悬挂系统，其特征在于，所述弹性部件为弹簧。
8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-7任一所述的从动轮悬挂系统。
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