[实用新型]一种具有二次减震效果的减震器有效
申请号: | 201820043073.2 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN207728786U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 袁圆;王艳 | 申请(专利权)人: | 安庆师范大学 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/32 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 夏赞希 |
地址: | 246133 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 固定盘 减震器 钢板 螺柱 本实用新型 减震弹簧 减震效果 活塞缸 卡槽 油封 减震 减震器漏油 活塞 固定螺母 螺纹连接 内部焊接 使用寿命 油封螺母 固定孔 活塞杆 橡皮垫 定部 卡接 油腔 焊接 震动 汽车 | ||
1.一种具有二次减震效果的减震器,其特征在于,包括第一固定盘、活塞缸、减震弹簧、钢板、第二固定盘、卡槽、螺柱、固定螺母、活塞杆、活塞、橡皮垫、油腔、油封、油封螺母和固定孔;所述活塞缸的底部固定连接于所述第一固定盘的内部;所述减震弹簧缠绕在所述活塞缸的表面,且所述减震弹簧的底部与第一固定盘的表面固定连接;所述钢板的底部焊接于所述第一固定盘的表面;所述第二固定盘的底部与所述减震弹簧的顶部固定连接;所述第二固定盘的底部开设若干个卡槽,且所述卡槽与所述钢板的顶部卡合连接;三个成三角形分布的所述螺柱的底部焊接于所述第二固定盘的表面;所述固定螺母螺纹连接于所述第二固定盘的表面;所述活塞杆嵌入所述活塞缸的内部;所述活塞的顶部固定连接在所述活塞杆的底部;所述橡皮垫设于所述活塞缸的底部;所述油腔由所述橡皮垫与所述活塞形成的容纳空腔;所述油封固定连接于所述活塞缸的顶部边沿;所述油封螺母与所述油封螺纹连接于所述活塞缸的内部;所述固定孔开设于所述活塞杆的顶部。
2.根据权利要求1所述的具有二次减震效果的减震器,其特征在于,所述活塞缸呈中空圆柱体结构,且所述油封与所述活塞缸的顶部边沿处粘接。
3.根据权利要求1所述的具有二次减震效果的减震器,其特征在于,所述活塞缸的底部与所述第一固定盘的内部焊接。
4.根据权利要求1所述的具有二次减震效果的减震器,其特征在于,所述固定孔与所述固定螺母之间螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的具有二次减震效果的减震器,其特征在于,所述减震弹簧的顶部与所述第二固定块的底部焊接。
6.根据权利要求1所述的具有二次减震效果的减震器,其特征在于,所述橡皮垫粘接于所述活塞缸的底部。
7.根据权利要求1所述的具有二次减震效果的减震器,其特征在于,所述第一固定盘的底部呈中空圆台形结构。
8.根据权利要求1所述的具有二次减震效果的减震器,其特征在于,所述钢板呈弧形结构。
9.根据权利要求1所述的具有二次减震效果的减震器,其特征在于,所述减震弹簧的长度大于所述活塞杆的长度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安庆师范大学,未经安庆师范大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820043073.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有自动补偿功能的可调整型油压缓冲器
- 下一篇:一种汽车减震器的导向器