[实用新型]一种玻璃升降器用电机

说明书

本实用新型公开了一种玻璃升降器用电机，解决了现有的金属材料制成的盖体易划伤、易生锈的问题，其技术方案要点是，包括电机本体、壳体以及盖设于壳体上的盖体，所述盖体包括一环形固定件，所述环形固定件于远离壳体的一侧包覆有保护套，所述保护套的外沿靠近壳体的一侧设置有卡接于环形固定件外圈的第一环槽，本实用新型公开的一种玻璃升降器用电机，通过设置保护套，使得环形固定件不易与空气接触而氧化生锈，同时在运输、使用过程中，保护套起到缓冲功能，使得环形固定件不易被刮伤，延长换形固定件的使用寿命，从而降低外观报废率；第一环槽的设置，便于保护套与环形固定件对位卡接，且保护环形固定件的外圈。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，特别涉及一种玻璃升降器用电机。

背景技术

汽车车门玻璃升降器一般包括电机和传动机构，由电机带动传动机构转动，并根据相关控制指令驱动车窗玻璃上升或下降，从而达到开启或关闭车门玻璃的作用，电机一般包含壳体、驱动装置、驱动装置连接减速器，减速器的输出端连接传动机构，带动其转动。

现有的电机中，减速器的输出端一般为输出轴，输出轴与传动机构连接，如授权公告号为CN201504142U的我国实用新型专利中公开的一种玻璃升降器用电机，如图1所示，包含内部具有空腔的壳体2，壳体2内对应减速器中心的位置处设置有直径与减速器中心孔相适配的装配轴，装配轴依次穿过减速器的中心孔、转动盘的中心孔，使各部件间装配紧凑可靠，然后盖上盖体3，盖体3的形状为内径与转动盘外径相适配的环形，起保护变速器的齿轮的作用，现有技术中的盖体3均采用金属材料制成，在运输、使用过程中铁件外观容易划伤，生锈、外观报废率较高，因此，还存在一定的改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种玻璃升降器用电机，解决了现有的金属材料制成的盖体易划伤、易生锈的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种玻璃升降器用电机，包括电机本体、壳体以及盖设于壳体上的盖体，所述盖体包括一环形固定件，所述环形固定件于远离壳体的一侧包覆有保护套，所述保护套的外沿靠近壳体的一侧设置有卡接于环形固定件外圈的第一环槽。

采用上述方案，保护套的设置，将环形固定件与空气隔离，使得环形固定件不易与空气接触而氧化生锈，同时在运输、使用过程中，保护套起到缓冲功能，使得环形固定件不易被刮伤，延长换形固定件的使用寿命，从而降低外观报废率；第一环槽的设置，便于保护套与环形固定件对位卡接，且保护环形固定件的外圈。

作为优选，所述保护套靠近壳体的一侧设置有卡接于环形固定件内圈的第二环槽。

采用上述方案，第二环槽的设置，保护套更加充分的包覆环形固定件，进一步将环形固定件限制安装在第一环槽和第二环槽之间，增加了保护套与环形固定件之间的连接强度。

作为优选，所述第一环槽与第二环槽内设置有限位凸起，所述环形固定件上设置有供限位凸起插装的限位凹槽。

采用上述方案，限位凸起与限位凹槽的设置，限制第一环槽、第二环槽与环形固定件的相对位置，使得第一环槽与第二环槽难以脱离环形固定件，连接强度高，且易于手工拆卸更换。

作为优选，所述限位凸起沿圆周方向均匀排列有多个。

采用上述方案，设置多个限位凸起，进一步加强第一环槽、第二环槽与环形固定件之间的连接强度，使得第一环槽与第二环槽难以脱离环形固定件，连接强度高。

作为优选，所述环形固定件上设置有第一安装孔，所述保护套上对应开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔一一对应设置。

采用上述方案，第一安装孔与第二安装孔的设置，当螺钉穿设第一安装孔与第二安装孔时，实现将环形固定件与以及保护套固定于壳体上。