[实用新型]一种固定翼手抛式航模

权利要求书

1.一种固定翼手抛式航模，其特征在于：它包括动力马达、装设于动力马达的输出轴上的螺旋桨以及分别由EPP料一体发泡成型的机体、主翼、尾翼和方向舵翼；

所述机体的机腹部且沿左右方向开设有一供主翼贯穿分布的主翼板通孔、机尾部且沿左右方向开设有一供尾翼贯穿分布的尾翼板通孔，所述主翼板通孔的上下孔壁上和尾翼板通孔的上下孔壁上均设置有一限位凸起，所述主翼和尾翼上均设置有用于供限位凸起对位嵌合的限位凹槽；

所述机体的机尾部的背面上形成有一垂直于尾翼分布的第一垂直安定板，所述方向舵翼装设于第一垂直安定板上并相对于机体在垂直方向作摆动运动，所述机体的机腹部的背面上形成有一垂直于主翼分布的第二垂直安定板，所述第二垂直安定板内开设有一中心线与机体的水平中心线呈交叉分布的装配孔，所述动力马达嵌装于装配孔内；所述机体的机头部内装设有一储能动力控制器，所述动力马达与储能动力控制器电连接。

2.如权利要求1所述的一种固定翼手抛式航模，其特征在于：它还包括一由EPP料一体发泡成型的机仓罩，所述机体的机头部的背面上开设有一机罩缺口，所述机罩缺口的表面上形成有一垂直方向的截断面形状呈“T”形的限位座，所述机仓罩内开设有一用于容纳储能动力控制器的容置腔和一用于供限位座对位嵌合的限位滑槽。

3.如权利要求2所述的一种固定翼手抛式航模，其特征在于：所述储能动力控制器包括一驱动控制板和一与驱动控制板电连接的储能元件，所述储能元件为超级电容，所述动力马达与驱动控制板电连接。

4.如权利要求3所述的一种固定翼手抛式航模，其特征在于：所述机仓罩的背面上嵌装有一与驱动控制板电连接的充电接口。

5.如权利要求4所述的一种固定翼手抛式航模，其特征在于：它还包括一通过充电接口与驱动控制板电连接的充电盒。

6.如权利要求3所述的一种固定翼手抛式航模，其特征在于：所述第二垂直安定板包括一由机体的机腹部的背面沿垂直方向作延伸后形成的固定板和一由固定板的右侧叠置并锁固于固定板上的活动板，所述装配孔形成于固定板与活动板之间，所述固定板和活动板之间还形成有一用于将装配孔与容置腔相连通的布线通道，所述固定板与活动板之间还夹持有一控制开关，所述控制开关通过布置于布线通道内的连接线与储能动力控制器相连。

7.如权利要求1所述的一种固定翼手抛式航模，其特征在于：所述机体的机腹部的腹面上开设有一十字形卡位槽。