专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]航空器固定及使用固定的多旋飞机和固定飞机-CN201620981891.8有效
  • 苏跃进;苏寄闲;王胜春 - 苏跃进
  • 2016-08-30 - 2017-02-22 - B64C27/26
  • 本实用新型涉及一种航空器固定及使用固定的多旋飞机和固定飞机,航空器固定,包括刚性的固定前缘,固定前缘的后侧设有可进行膨胀‑回缩动作的机翼气囊,膨胀打开的机翼气囊形成与固定前缘接合的气囊机翼部分本实用新型所提供的航空器固定中,包括设置于固定前缘的后侧的机翼气囊,该机翼气囊可以充气膨胀,也可以排气回缩,当机翼气囊膨胀打开时形成气囊机翼部分与固定前缘结合,提高整个固定的翼面面积,改善整个固定的动力外形当将其应用到竖直升降的多旋飞机上时,可在升降阶段可使得机翼气囊处于回缩状态,减小固定翼侧向受力面积,有效降低侧缝对竖直升降的多旋飞机的影响。
  • 航空器固定使用多旋翼飞机
  • [发明专利]结合固定飞机-CN201410424203.3在审
  • 刘健;刘鑫 - 刘健
  • 2014-08-27 - 2016-03-02 - B64C3/00
  • 结合固定飞机,其结构相当于直升机加装上飞机的固定及巡航系统。固定架及系列羽片组合而成,羽片按顺序叠瓦状排列,前一羽片的后缘总在后一羽片前缘的下方。旋结合固定飞机,既能像飞机一样高速、高效巡航,又能像直升机一样无需跑道,可随处起降。
  • 结合固定飞机
  • [实用新型]结合固定飞机-CN201420484265.9有效
  • 刘健;刘鑫 - 刘健
  • 2014-08-27 - 2015-04-15 - B64C3/00
  • 本实用新型涉及一种旋结合固定飞机。飞机起降要跑道,直升机巡航速度慢、效率低。旋结合固定飞机,其结构相当于直升机加装上飞机的固定及巡航系统。固定架及系列羽片组合而成,羽片按顺序叠瓦状排列,前一羽片的后缘总在后一羽片前缘的下方。羽片结构如鸟类的飞羽,羽轴为偏心轴,羽轴与飞机长轴垂直。羽片能随起降、巡航而自动开合。旋结合固定飞机,既能像飞机一样高速、高效巡航,又能像直升机一样无需跑道,可随处起降。
  • 结合固定飞机
  • [实用新型]固定航模-CN201621383470.1有效
  • 唐越;郝炜;袁品均;马亚鑫;门正兴 - 成都航空职业技术学院
  • 2016-12-16 - 2017-06-27 - A63H27/18
  • 本实用新型提供一种固定航模,包括主机体部件、机翼部件及尾翼;主机体部件包括主板体和通过螺丝与主板体连接的机身外接板,主板体和机身外接板上均设有螺孔,尾翼上插有用来与主机体部件固定的尾翼固定螺丝;机翼部件包括主和设置在主两侧并通过螺丝与主连接的机翼外接板,主上插有用来与主机体部件相连接的机翼固定螺丝;主机体部件、机翼部件及尾翼外部均套设有橡胶外套,主板体顶部套设有金属套;主板体、机身外接板及所述主上均设有挂钩,主板体和机身外接板上的挂钩均通过弹性橡胶条与主上的挂钩相连接
  • 固定航模
  • [发明专利]VTOL固定无人机及其固定结构-CN201711326640.1在审
  • 刘物己;刘高川 - 四川宝天智控系统有限公司
  • 2017-12-13 - 2018-05-15 - B64C39/02
  • 本发明涉及无人机结构领域,旨在解决现有技术中的固定无人机的副翼操控性能较差的问题,提供VTOL固定无人机及其固定结构。固定结构括主和可活动铰接于主后缘切口处的副翼。副翼包括梁、多个沿梁长向间隔设置并固连梁的肋、以及包覆于肋的外表面的蒙皮。副翼通过转轴转动连接于主;转轴的轴线沿主的弦向,且位于梁和主之间。主通过驱动机构传动连接副翼于梁;驱动机构连接于后缘切口底面和梁之间,用于驱动副翼绕转轴摆动。VTOL固定无人机包括机身和两侧的固定结构。本发明的有益效果是结构紧凑、外观整齐、操控性好。
  • vtol固定无人机及其结构
  • [发明专利]自救式螺旋固定飞机-CN200610046517.X无效
  • 夏鹏利 - 夏鹏利
  • 2006-05-08 - 2007-11-14 - B64D17/80
  • 本发明是自救式螺旋固定飞机。本发明根据螺旋固定飞机的不同特点,对其进行不同程度的改进和改造,然后采用相应的自救降落伞系统装置,装配在不同飞行器的相应部位:对螺旋直升飞机采用轴承旋盘式自救降落伞系统装置,将其装配在直升机动力传动轴正上方的旋中央上方处,需要时,在旋上方释出降落伞,避免旋对降落伞的缠绕;对固定飞机采取在机尾和机身不同部位共装配2套(含)以上自救降落伞系统装置的实施方案,用差时释放降落伞方式,使飞机先减速后降落,同时采取把伞绳绑系连接在机体外壳开闭式开口部位横切面最宽处两侧龙骨架上的技术措施通过所述实施方案,可使固定飞机发生坠机事故时能以较平稳地状态着陆。本发明可有效避免机毁人亡恶性坠机事故的发生。
  • 自救螺旋固定飞机
  • [发明专利]固定飞机模型-CN201510163733.1在审
  • 叶灵 - 叶灵
  • 2015-04-08 - 2016-11-23 - A63H27/18
  • 本发明公开了一种固定飞机模型,它包括机身以及固定在机身两侧的固定,所述固定飞机模型还包括前涵道动力组和后涵道动力组,所述前涵道动力组竖向设置于所述机身的中部,且前涵道动力组产生的气流朝向机身的下表面,所述后涵道动力组通过后涵道固定座连接在设置于所述机身的尾部,所述后涵道动力组通过后涵道旋转座绕所述机身转动与机身呈不同的角度。其有益效果在于:本发明提供了一种便于矢量控制飞形状态的固定飞机模型,它实现了垂直起降,同时可以利用固定进行平飞,具有精确的矢量控制机构,实现飞行模式平稳且快速的切换。
  • 固定飞机模型

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