[发明专利]一种封闭式简单轻量化前副车架在审
申请号: | 201811650926.X | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN109649494A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 刘黎明;翁盛锋;严长生;王振辽;胡红波 | 申请(专利权)人: | 四川迈高汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 629025 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内支撑柱 上板 下板 右密封板 主加强板 左密封板 加强板组 前副车架 轻量化 中轴线 车架 内腔 封闭式腔体结构 镜像对称 连接设置 内部中空 汽车制造 副车架 加强板 轻质化 盖合 拼合 腔体 拼接 焊接 架设 两边 保证 | ||
1.一种封闭式简单轻量化前副车架,包括上板、下板、左密封板、右密封板,上板、下板相互拼接,下板左侧设置左密封板,右侧设置右密封板,左密封板、右密封板上方架设上板,上述四者焊接拼合为一起,其特征是:所述左密封板、右密封板高度至少大于1cm使上板、下板上板以上下方形拼合后,左密封板、右密封板在两者左右方向拼合,整体内部中空形成车架内腔,车架内腔的腔体中设置有内加强板组,所述内加强板组包括内支撑柱和内主加强板,内支撑柱和内主加强板底部设置在下板上,顶部和上板连接;以下板的中轴线为准线在下板中轴线左右两边镜像对称位置上各设置一个内支撑柱,内支撑柱和内支撑柱之间连接设置内主加强板,所述内主加强板包括侧斜板和中央横板,两者一体塑形,中央横板的两侧向下斜向设置侧斜板,两只侧斜板分别连接左侧和右侧设置的内支撑柱上,由此内支撑柱和内主加强板相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种封闭式简单轻量化前副车架,其特征是:所述下板的表面凸起设置左应力凸台和右应力凸台,两者结构一致,设置在下板的左右,形状、位置互为镜像;所述左应力凸台和右应力凸台的中心点处最高度最高,在这个中心点位置上竖直向上设置内支撑柱,内支撑柱顶部接触上板。
3.根据权利要求2所述的一种封闭式简单轻量化前副车架,其特征是:所述左应力凸台和右应力凸台之间设置有连接嵌条,连接嵌条是下板的表面凸起的条状凸线,连接嵌条的设置形状和位置和内主加强板连接在下板上的位置一致。
4.根据权利要求1或2所述的一种封闭式简单轻量化前副车架,其特征是:所述下板在连接嵌条的下端还设置有下凹设置的挤压断力槽。
5.根据权利要求1所述的一种封闭式简单轻量化前副车架,其特征是:所述侧斜板朝下连接到上板的后侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种封闭式简单轻量化前副车架,其特征是:所述内主加强板的中央横板镂空设置减重槽,而侧斜板前侧方向凸起设置斜板分力凸块。
7.根据权利要求1-3任一权利要求所述的一种封闭式简单轻量化前副车架,其特征是:所述下板底部两侧,从下向上贴合焊接设置摆臂安装板,摆臂安装板的斜前方部分和内侧本体插入下板底部,外侧本体表面凸起,并且设置螺接摆臂的安装孔。
8.根据权利要求1所述的一种封闭式简单轻量化前副车架,其特征是:所述上板两侧设置安装缺槽,贴合两侧的安装缺槽左密封板、右密封板竖向焊接并延伸连接到下板上,且安装缺槽顶部还设置羊角管贴合左密封板、右密封板焊接使得三者连接为一体。
9.根据权利要求1或8所述的一种封闭式简单轻量化前副车架,其特征是:所述上板匹配内支撑柱设置位置,向上凸起设置上支撑柱连接凸台,上支撑柱连接凸台向内上板下凹设置断力槽,上支撑柱连接凸台向外,也就是安装缺槽一侧设置外断力槽。
10.根据权利要求1或8所述的一种封闭式简单轻量化前副车架,其特征是:所述上板在安装缺槽前端形成摆臂安装片,摆臂安装片上焊接摆臂安装腔成型折页,摆臂安装腔成型折页为L形状或凹字形状,摆臂安装腔成型折页顶部折页横向设置和上板边沿走向平行,摆臂安装腔成型折页折合后笔直向下,和羊角管焊接连接,顶部被上板遮盖,且上板的前折页,和摆臂安装腔成型折页的顶部折页重叠设置。
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