[发明专利]车身能源口的盖门执行器在审
申请号: | 201811637187.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109532473A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 郭磊;付金洋;梁晶 | 申请(专利权)人: | 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 401120*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁块 盖门 壳体 解锁 蜗轮 限位 车身 导向限位槽 压缩弹簧 拨动臂 锁止板 圆弧槽 圆柱锁 自由端 插块 蜗杆 能源 锁定 体内 弹性限位装置 啮合 电机转轴 滑动配合 活动连接 壳体固定 向后延伸 误开启 限位口 延伸端 轴定位 定轴 复位 盖体 销轴 背面 电机 穿过 驱动 | ||
一种车身能源口的盖门执行器,包括壳体、盖体、圆柱锁杆,壳体内滑动配合一锁块,锁块背面设有圆弧槽,圆柱锁杆一端穿过壳体的过孔插入锁块的圆弧槽中形成轴定位连接,锁块设有向后延伸出的锁止板,锁止板延伸端上设有限位口,锁块正面设有导向限位槽,弹性限位装置一端插在导向限位槽中,另一端与壳体固定,壳体内安装有电机,电机转轴固定连接蜗杆,壳体中通过定轴安装蜗轮,蜗轮与蜗杆啮合,蜗轮设有拨动臂,拨动臂自由端通过销轴活动连接限位插块,限位插块自由端与限位口对应,对车身能源口的盖门进行锁定限位或解锁,锁块与壳体之间设有一压缩弹簧,该压缩弹簧用于驱动锁块解锁复位。其对盖门的锁定或解锁方便快捷,避免了盖门的误开启。
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域,特别涉及一种车身能源口的盖门执行器。
背景技术
燃料汽车或新能源汽车均设有盖住能源口的盖门,能源口即为加油口或充电口。目前,该口盖的开启或关闭多完全由拉索控制,拉索的一端连接驾驶室内配置的带复位弹簧的手柄,另一端连接盖门端配置的带回位弹簧的锁机构,开启时,操作驾驶室的手柄使拉索的钢丝绳拉动锁机构运动,由此实现燃料口盖门或充电口盖门的开闭。不仅控制口盖的零部件多、结构复杂,其装配也极其困难,严重影响了汽车的加工效率,汽车的后期维护也不便。而且,在实际的使用过程中还易出现误操作,驾驶室中的控制拉索的手柄位于驾驶员易操作的位置,一旦驾驶员误操作便会发生能源箱口的口盖误开启的情况,严重影响了用户使用的舒适度。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,提供一种车身能源口的盖门执行器,其通过电机便可实现对车身能源口盖门的锁定或解锁,盖门的锁定或解锁方便快捷,避免了盖门的误开启,而且其结构也简单,盖门的开启或关闭也简便。
本发明的技术方案是:一种车身能源口的盖门执行器,包括壳体、盖体、圆柱锁杆,其特征在于:所述壳体内滑动配合一锁块,所述锁块背面设有圆弧槽,锁块的背面与壳体内设有的导向槽相向形成滑动配合,所述圆柱锁杆一端设有横向伸出的锁定臂,另一端穿过壳体上的过孔插入锁块的圆弧槽中形成轴定位连接且能相对旋转,所述锁块的圆弧槽一侧设有向后延伸出的锁止板,所述锁止板的延伸端上设有一限位口,所述锁块的正面设有导向限位槽,一弹性限位装置一端插在导向限位槽中,另一端与壳体固定连接,所述壳体内位于导向槽一侧安装有一电机,所述电机的转轴固定连接一蜗杆,所述壳体中通过定轴安装一蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合,所述蜗轮上设有一径向延伸的拨动臂,所述拨动臂的自由端通过销轴活动连接一限位插块,所述限位插块的自由端与锁块的限位口对应,通过拨动臂驱动限位插块横向运动,对车身能源口的盖门进行锁定限位或解锁,所述锁块与壳体之间设有一压缩弹簧,该压缩弹簧用于驱动锁块解锁复位。
所述限位插块与拨动臂连接的一端设有一拨动孔,所述销轴配合在该拨动孔中形成限位插块与拨动臂的活动连接,所述拨动孔为条形孔。
所述弹性限位装置包括限位钩、弹簧片,所述限位钩钩头端插在导向限位槽中,所述弹簧片固定端与壳体固定连接,所述限位钩下端与弹簧片自由端铰接。
所述导向槽槽壁设有一径向延伸的凸台,所述圆柱锁杆上设有一下端开口的螺旋槽,所述凸台与螺旋槽滑动配合用于旋转圆柱锁杆。
所述锁块的圆弧槽上端设有一向槽内延伸的限位凸缘,所述圆柱锁杆设有一环形凹槽,所述限位凸缘卡接在环形凹槽中形成锁块与圆柱锁杆的轴定位连接。
所述导向限位槽为心形槽。
所述蜗轮上设有一延伸出壳体外的拨动拉柄。
所述电机通过导线连接接头。
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