[发明专利]一种基于多级防护的避险车道系统在审
| 申请号： | 201811614057.5 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109763387A | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 杜志刚;焦方通;倪玉丹;何锐;金筱雯 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 避险 车道 车道系统 多级防护 紧急制动 两侧位置 失控车辆 护栏 交通安全技术 防护 救援 车道坡度 车道入口 制动结构 砾石 指示组 制动体 防撞 滑移 向后 铺设 | ||
1.一种基于多级防护的避险车道系统，其特征在于：包括设于避险车道(1)上的制动体(7)与防护组、设于避险车道(1)入口位置的防撞组与指示组、设于避险车道(1)两侧位置的避险车道护栏(15)以及设于救援车道(2)两侧位置的救援车道护栏(21)，所述避险车道(1)的表面铺设有砾石(3)。
2.根据权利要求1所述的一种基于多级防护的避险车道系统，其特征在于：所述制动体(7)包括由铁丝网制成的椭圆柱体，所述制动体(7)的长度与避险车道(1)的宽度相等，所述制动体(7)的内部填充有砾石(3)。
3.根据权利要求1所述的一种基于多级防护的避险车道系统，其特征在于：所述防护组包括依次间隔设于避险车道(1)上的第一道防护(11)、第二道防护(12)、第三道防护(13)以及第四道防护(14)，所述第一道防护(11)与第二道防护(12)设于避险车道(1)的水平段上，所述第三道防护(13)与第四道防护(14)设于避险车道(1)的上坡段上，所述避险车道(1)的上坡段的坡度为35～45度角设置。
4.根据权利要求3所述的一种基于多级防护的避险车道系统，其特征在于：所述第一道防护(11)包括由三个制动体(7)排列为金字塔状且通过三条锁链在制动体(7)的两端以及中间将其捆住构成防护等级为一级防护的防护单元。
5.根据权利要求3所述的一种基于多级防护的避险车道系统，其特征在于：所述第二道防护(12)包括由六个制动体(7)排列为金字塔状且通过三条锁链在制动体(7)的两端以及中间将其捆住构成防护等级为二级防护的防护单元。
6.根据权利要求3所述的一种基于多级防护的避险车道系统，其特征在于：所述第三道防护(13)包括由十个制动体(7)排列为金字塔状且通过三条锁链在制动体(7)的两端以及中间将其捆住构成防护等级为三级防护的防护单元。
7.根据权利要求3所述的一种基于多级防护的避险车道系统，其特征在于：所述第四道防护(14)包括排列为三角形并在外围用上下两道锁链捆绑在一起的多排大直径防撞桶(4)以及钢筋混凝土端墙(6)共同构成防护等级为四级防护的防护单元。
8.根据权利要求1所述的一种基于多级防护的避险车道系统，其特征在于：所述防撞组包括设于避险车道(1)入口与主线相交处设置的三个呈三角状排列并用上下两道锁链捆绑在一起的防撞桶(4)以及在避险车道(1)与救援车道(2)入口的分隔处设置的一个防撞桶(4)，所述指示组包括设于避险车道(1)与救援车道(2)入口处的两个指示牌(5)，所述指示牌(5)上设有文字指示，左侧的指示牌(5)为黄底黑字，右侧的指示牌(5)为蓝底白字。
9.根据权利要求1所述的一种基于多级防护的避险车道系统，其特征在于：所述避险车道护栏(15)的立面标记为黄黑相间设置，所述救援车道护栏(21)的立面标记为红白相间设置，所述避险车道护栏(15)与救援车道护栏(21)的立面标记的倾斜角度与行车方向成75度角设置。
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