[发明专利]一种混合式气体发生器

说明书

本发明属于汽车安全气囊技术领域，具体涉及一种混合式气体发生器，包括上盖和下盖，上盖和下盖之间形成内腔，上盖中心向下凹陷并设置有出气孔，下盖设置有穿过下盖进入内腔的点火器，内腔用于存储高压惰性气体，上盖和下盖之间设置固定有中心支座，中心支座内部中空，中心支座的顶部连通于出气孔，出气孔正上方设置有破裂片，中心支座侧面设置有进气孔，点火器上方设置有传爆药，传爆药两侧设置有产气药，上盖上方设置侧面具有导流孔的导流罩。本发明内腔原有高压气体，通过点燃传爆药再引燃产气药产生大量气体，升高内腔中的高压混合气体压力，气体冲开破裂片从出气孔冲出，在导流罩内沿侧面导流孔对安全气囊充气，有效缓解压力。

技术领域

本发明属于汽车安全气囊技术领域，具体涉及一种混合式气体发生器。

背景技术

在车辆发生较为严重的碰撞时，安全气囊瞬间充气膨胀，保护乘员安全。安全气囊系统里的传感器感受到汽车碰撞强度，并将接收到的信号传送到电器控制单元，电器控制单元接收传感器的信号并进行处理，并根据计算判断需要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器。

气体发生器按照产生气体的原理主要分为：烟火式和混合式。烟火式气体发生器接收到点火信号后，迅速点火并产生大量气体使气囊膨胀，巨大的压力使气囊挤破气囊盖板,使气囊充气成型；混合式气体发生器接收到信号后点爆产气药急剧燃烧产生气体，产气药产生的气体与预先存储的高压惰性混合气体使发生器壳体内压力迅速增加冲破发生器体中密封片，冲入气袋，使气袋迅速充满。

在烟火式气体发生器，产气药燃烧生产气体的同时会产生大量热和粉末，热量经由安全气囊传递易烫伤使用者，粉末易堵塞出气孔，出气不流畅，安全气囊不能在汽车发生碰撞的短时间内膨胀，起不到缓冲保护作用。混合式气体发生器中，结构需要能够承受一定的压力，既能够及时完成充气操作，也要保持足够的稳定性，气体如果没有很好的进行缓冲导向，瞬间增大的压力会损坏发生器，甚至完成安全气囊无法充气。因此，多数混合式气体发生器有结构复杂，成本高，重量大等缺点，造成其实际应用少。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、产热量少、导向减压明显、充气快速稳定的混合式气体发生器。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种混合式气体发生器，包括上盖和下盖，所述上盖和下盖之间形成内腔，所述上盖中心向下凹陷并设置有出气孔，所述下盖设置有穿过下盖进入内腔的点火器，所述内腔用于存储高压惰性气体，所述上盖和下盖之间设置固定有中心支座，所述中心支座内部中空，所述中心支座的顶部连通于出气孔，所述出气孔正上方设置有破裂片，所述中心支座侧面设置有进气孔，所述点火器上方设置有传爆药，所述传爆药两侧设置有产气药，所述上盖上方设置侧面具有导流孔的导流罩，产气药被点燃所产生的气体和高压惰性气体增大内腔气压，冲开破裂片，气体沿进气孔流向出气孔最后由导流孔冲出完成充气操作。

在上述的一种混合式气体发生器中，所述中心支座和产气药之间设置有中心支座筛网，所述中心支座筛网侧面的其中一处设置有若干个筛孔，所述传爆药设置于中心支座筛网外侧，所述产气药设置于传爆药两侧围绕于中心支座筛网外且不遮挡筛孔。

在上述的一种混合式气体发生器中，所述进气孔设置有三列且均匀设置于中心支座侧面，所述筛孔与进气孔错开设置。

在上述的一种混合式气体发生器中，所述高压惰性气体成分为氩气和氦气。

在上述的一种混合式气体发生器中，所述点火器上方设置有传爆药罐，所述传爆药设置于传爆药罐内，所述传爆药罐两侧各设置有朝向产气药的开口。

在上述的一种混合式气体发生器中，所述中心支座上套设有药篮，所述药篮设置有若干个向下伸出的药齿，所述产气药套置于药齿上。

在上述的一种混合式气体发生器中，所述破裂片正上方的上盖激光焊接有破裂圆盘。