[发明专利]电动汽车、电动汽车的充电器及其控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车的充电器，其特征在于，包括：

第一电容；

与所述第一电容并联的高压直流模块，所述高压直流模块与高压电池包连接；

与所述第一电容并联的低压直流模块，所述低压直流模块与低压电池包连接；

第二电容，所述第二电容与所述低压直流模块和所述低压电池包并联；

控制器，用于控制所述低压直流模块以预设工作频率工作，以使所述第一电容和所述第二电容的电压比值为第一预设值，并获取所述低压直流模块的输出电压，根据所述第一预设值和所述低压直流模块的输出电压得到第一工作频率，以及根据所述第一工作频率控制所述高压直流模块进行工作。

2.如权利要求1所述的电动汽车的充电器，其特征在于，所述高压直流模块包括：

与所述第一电容并联的第一控制子模块，所述第一控制子模块包括第一开关管至第四开关管；

第一变压器，所述第一变压器的第一级与所述第一控制子模块相连；

与所述高压电池包相连的第二控制子模块，且所述第二控制子模块与所述第一变压器的第二级相连，所述第二控制子模块包括第五开关管至第八开关管。

3.如权利要求1所述的电动汽车的充电器，其特征在于，所述低压直流模块包括：

与所述第一电容并联的第三控制子模块，所述第三控制子模块包括第九开关管、第十开关管、第三电容和第四电容，其中，所述第九开关管的第一端与所述第三电容的第一端相连，所述第九开关管的第二端与所述第十开关管的第一端相连，所述第十开关管的第二端与所述第四电容的第二端相连，所述第三电容的第二端与所述第四电容的第一端相连；

第二变压器，所述第二变压器的第一级与所述第三控制子模块相连；

与所述低压电池包相连的第四控制子模块，且所述第四控制子模块与所述第二变压器的第二级相连，所述第四控制子模块包括第十一开关管和第十二开关管。

4.如权利要求2所述的电动汽车的充电器，其特征在于，所述控制器，具体用于包括：

判断所述低压直流模块的电压是否大于或者等于第二预设值；

如果所述低压直流模块的电压大于或者等于第二预设值时，则提高所述高压直流模块中的所述第五开关管至所述第八开关管的工作频率。

5.如权利要求4所述的电动汽车的充电器，其特征在于，所述控制器，进一步用于：

在所述低压直流模块的电压小于第二预设值时，降低所述高压直流模块中的所述第五开关管至所述第八开关管的工作频率。

6.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-5中任一项所述的电动汽车的充电器。

7.一种电动汽车的充电器控制方法，其特征在于，所述电动汽车的充电器包括：第一电容、第二电容、高压直流模块和低压直流模块，所述高压直流模块与所述第一电容并联，并且与高压电池包连接，所述低压直流模块与所述第一电容并联，并且与低压电池包连接，所述第二电容与所述低压直流模块和所述低压电池包并联，所述电动汽车的充电器控制方法包括：

控制所述低压直流模块以预设工作频率工作，以使所述第一电容和所述第二电容的电压比值为第一预设值；

获取所述低压直流模块的输出电压，根据所述第一预设值和所述低压直流模块的输出电压得到第一工作频率；以及

根据所述第一工作频率控制所述高压直流模块进行工作。

8.如权利要求7所述的电动汽车的充电器控制方法，其特征在于，所述根据所述第一工作频率控制所述高压直流模块进行工作，包括：

判断所述低压直流模块的电压是否大于或者等于第二预设值；

如果所述低压直流模块的电压大于或者等于第二预设值时，则提高所述高压直流模块中的第五开关管至第八开关管的工作频率。

9.如权利要求8所述的电动汽车的充电器控制方法，其特征在于，所述根据所述第一工作频率控制所述高压直流模块进行工作，还包括：

在所述低压直流模块的电压小于第二预设值时，降低所述高压直流模块中的所述第五开关管至所述第八开关管的工作频率。

10.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现如权利要求7-9任意一项所述的电动汽车的充电器控制方法。