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[发明专利]车载充电设备的控制方法、控制装置、介质和车辆-CN202210289324.6在审
发明人： 刘伟冬;王超;王兴辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本公开涉及一种车载充电设备的控制方法、控制装置、介质和车辆。该控制方法包括：根据车载充电设备的降压模块的当前输出电流，确定降压模块的目标输出电压；将降压模块的输出电压调整至目标输出电压。如此，能够通过调整降压模块的输出电压，改变降压模块的输出电流，在车辆负载所需的瞬时电流较大的情况下，可通过调整降压模块的输出电压，提高降压模块的输出电流，以满足车辆负载短时间的大电流需求，无需蓄电池辅助供电，避免缩短蓄电池的使用寿命。
车载充电设备控制方法装置介质车辆

[发明专利]车载充电机的控制方法、控制装置和车辆-CN202210238567.7在审
发明人： 刘伟冬;王超;王兴辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种车载充电机的控制方法、控制装置和车辆。该方法包括：获取车载充电机的交流侧当前的电力信息，其中，电力信息包括交流侧的当前电流和当前电压；确定交流侧的目标充电功率，并根据目标充电功率确定交流侧的稳态目标电流；根据当前电压，确定交流侧的最大限制电流；根据稳态目标电流、最大限制电流及当前电流，确定交流侧的目标电流值，并将交流侧的电流调整至目标电流值。如此，车载充电机的瞬时电压突升时，可控制车载充电机的实际输出功率不会超过预设限制功率，缩短车载充电机过功率运行时间，保护车载充电机中的电子元件。车载充电机的瞬时电压突降时，可控制车载充电机的实际输出功率提升，以缩短充电时间，提升充电效率。
车载充电机控制方法装置车辆

[发明专利]车载充电系统的控制方法、车载充电系统和车辆-CN202210181626.1在审
发明人： 刘伟冬;王超;王兴辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载充电系统的控制方法、车载充电系统和车辆，其中，车载充电系统包括用于将动力电池输出的电信号转换为蓄电池所需电信号的降压DC电路模块，控制方法包括：获取降压DC电路模块的输出电压实际值、降压DC电路模块的功率参数和发送至降压DC电路模块的目标占空比；根据输出电压实际值、功率参数和目标占空比判断降压DC电路模块是否驱动异常；确定降压DC电路模块驱动异常时，通过重启降压DC电路模块以消除驱动异常。本发明实施例的车载充电系统的控制方法，能快速识别降压DC电路模块的驱动异常，且能及时控制降压DC电路模块重启以消除驱动异常，防止产生异样电流，保证行车安全。
车载充电系统控制方法车辆

[发明专利]列车、双向DC-DC变换器及其控制方法、装置和系统-CN201910937716.7有效
发明人： 刘伟冬;王超;王兴辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H02M3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车、双向DC‑DC变换器及其控制方法、装置和系统，所述双向DC‑DC变换器包括多个并联的子模块，每个所述子模块包括多个并联的双向DC‑DC变换模块，所述方法包括：获取所述双向DC‑DC变换器的总功率；基于所述总功率判断所述双向DC‑DC变换器是否工作在稳定状态；如果所述双向DC‑DC变换器工作在稳定状态，则控制每个所述子模块中至少一个双向DC‑DC变换模块的输出电压恒定，以及其它双向DC‑DC变换模块的输出电流恒定。根据本发明的方法、装置和系统，通过设置变换器内部分模块恒压输出，且其它模块恒流输出，缩小各个模块之间的功率差异，防止部分模块因功率不均匀引起模块性能变化导致器件损坏，极大延长的器件的使用寿命。
列车双向 dc 变换器及其控制方法装置系统

[发明专利]电动车辆、充放电装置及其控制方法-CN202010614942.4有效
发明人： 刘伟冬;王超;王兴辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆、充放电装置及其控制方法，控制方法包括：在接收到第一指令时，判断第一指令是充电指令还是放电指令；在第一指令是充电指令的情况下，控制第一双向开关单元和第二双向开关单元的导通和关断，以将从外部充电口输入的电网交流信号转换为第一交流信号，并控制整流逆变模块的导通和关断，以将第一交流信号转换为直流信号，并通过直流信号为动力电池充电，其中，第一交流信号对应的电压高于电网交流信号对应的电压。本发明能实现控制功率因数校正模块的电流方向，对功率因数校正模块的控制可靠性高，且对充放电装置的控制方案简单，便于降低控制成本和提高控制效率。
电动车辆放电装置及其控制方法

[发明专利]高速凸轮裁切及插针机构-CN201711070761.4有效
发明人：张孟;尹杰;曹佳;刘伟冬;李小磊;王政;吕术三;祝敏 -专利权人：昆山佰奥智能装备股份有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01R43/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速凸轮裁切及插针机构，包括机架，机架上设有凸轮组转轴，凸轮轴转轴上依次固定有从动轮、插针凸轮A、插针凸轮B和裁切凸轮C，伺服电机通过主动轮、传送皮带和从动轮带动凸轮轴转轴转动，凸轮轴转轴转动时分别带动与插针凸轮A、插针凸轮B和裁切凸轮C分别通过连杆和凸轮滚子连接的滑块A、滑块B和滑块C进行相应的上下或左右往复运动，从而为后续的插针动作提供动力。该高速凸轮裁切及插针机构通过一个凸轮组提供动力，分配三个滑块的运动行程和先后顺序，即使在高速的情况下也会有序动作，特别适用于高速情况下的插针，实现了裁切、插针由一个动力源驱动，具有运行速度快、可靠率高、故障率低等优点，可作为各类插针机构的核心部件。
高速凸轮机构

[发明专利]电动车辆、充放电装置及其控制方法-CN202010617786.7有效
发明人： 刘伟冬;王超;王兴辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆、充放电装置及其控制方法，控制方法包括：在接收到第一指令时，判断第一指令是充电指令还是放电指令；在第一指令是充电指令的情况下，控制第一双向开关单元和第二双向开关单元的导通和关断，以将从外部充电口输入的电网交流信号转换为第一交流信号，并控制整流逆变模块的导通和关断，以将第一交流信号转换为直流信号，并通过直流信号为动力电池充电，其中，第一交流信号对应的电压高于电网交流信号对应的电压。本发明能实现控制功率因数校正模块的电流方向，对功率因数校正模块的控制可靠性高，且对充放电装置的控制方案简单，便于降低控制成本和提高控制效率。
电动车辆放电装置及其控制方法

[发明专利]列车、双向DC-DC变换器及其控制方法、装置和系统-CN201910937702.5有效
发明人：杜俊锋;王心宇;王超;王兴辉;刘伟冬 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H02M3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车、双向DC‑DC变换器及其控制方法、装置和系统，所述双向DC‑DC变换器包括多个并联的双向DC‑DC变换模块，所述方法包括：获取每个所述双向DC‑DC变换模块的温度和功率；基于每个所述双向DC‑DC变换模块的温度与温度阈值确定所述多个并联的双向DC‑DC变换模块中的过温模块；根据每个所述过温模块的功率控制每个所述双向DC‑DC变换模块的功率。根据本发明的方法、装置和系统，基于变换器内各个模块的温度对每个模块的功率进行重新分配，防止部分模块因发热不均匀引起模块性能变化导致器件损坏，极大延长的器件的使用寿命。
列车双向 dc 变换器及其控制方法装置系统

[发明专利]清洁设备、溶液桶及其控制方法-CN202310423954.2在审
发明人：周春锋;班思浩;刘伟冬 -专利权人：添可智能科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： A47L11/30 文献下载
摘要：本公开涉及一种清洁设备、溶液桶及其控制方法，该清洁设备至少包括污水桶，该污水桶包括桶体、端盖支架和水满检测组件；桶体内设置有进污通道；在端盖支架上设置具有挡水腔的挡水壳体，进污通道的出污口被构造为延伸至挡水壳体的挡水腔内；端盖支架上设置有位于挡水腔侧部的挡水件，水满检测组件设置于挡水件外侧的位置，挡水件包括第一挡水部和第二挡水部，第一挡水部被构造为将从挡水腔底部向下流出的脏污与水满检测组件隔开；第二挡水部与挡水腔侧部之间具有间隔，且被构造为将水满检测组件与间隔隔开。本公开的清洁设备可以避免水满检测组件产生误报，保证清洁设备正常工作，有效提升用户的使用体验。
清洁设备溶液及其控制方法

[实用新型]一种能够调节灸疗温度的艾灸凳-CN202221663868.6有效
发明人：刘雨杭;倪泽昊;张振西;何之君;邢培山;邢培铎;刘伟冬;贾辉;边策 -专利权人：河南芝元堂智能设备有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： A61H39/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够调节灸疗温度的艾灸凳,包括一艾灸凳本体，所述艾灸凳本体内部分别自上而下设有灸筒和过滤箱，所述灸筒内部设有艾条燃烧腔，该艾条燃烧腔内部设有用于插接艾条的加热棒，外壁两侧对应分别设置有第一耳板和第二耳板；所述灸筒上部设有一开放式顶盖，所述顶盖与灸筒底部连接一导向柱，该导向柱与第一耳板之间活动穿接，第二耳板连接有一能使艾条燃烧腔上下移动的升降机构。与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，通过在灸筒内部设置升降机构，满足艾条燃烧腔的升高和降低，满足使用者对温度调节的要求；通过设置过滤箱，对艾条燃烧产生的烟气进行净化处理，对使用者来说提高了舒适度。
一种能够调节温度艾灸

[发明专利]充电控制方法、系统和车辆-CN202111276271.6在审
发明人： 刘伟冬;王超;王兴辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种充电控制方法、系统和车辆。该方法包括：在充电控制系统的开关电路与外部电源连通的情况下，根据该外部电源的电源模式，从M相第一桥臂中确定K相第一桥臂；获取该K相第一桥臂中每相第一桥臂的桥臂状态，并确定桥臂状态为正常状态的W相第一桥臂；控制该开关电路、处于正常状态的W相第一桥臂的开关状态和逆变电路，以为动力电池充电；其中，K≤M，W≤K，该桥臂状态包括故障状态和正常状态。这样，在存在故障桥臂的情况下，既能够检测出故障桥臂，又可以通过正常桥臂为目标电池动力电池进行充电，从而提高了充电系统的可靠性。
充电控制方法系统车辆

[发明专利]充电控制方法、系统和车辆-CN202111276297.0在审
发明人： 刘伟冬;王超;王兴辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种充电控制方法、系统和车辆。该方法包括：在开关电路的第一端与外部电源连通的情况下，获取M相第一端子中任意两相第一端子的相电压和线电压；根据该相电压和该线电压，确定该外部电源的电源模式；根据该电源模式，控制该开关电路和该充电电路，为该目标电池进行充电。这样，通过相电压和线电压的组合判断，对外部电源的电源模式进行识别，可以提高电源模式识别的准确性，避免电源模式识别错误的问题，从而也避免了由于电源模式识别错误导致的充电效率低或无法充电问题。
充电控制方法系统车辆

[发明专利]故障处理方法、系统及其存储介质-CN201910814704.5有效
发明人： 刘伟冬;王兴辉;王超 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本申请涉及电子技术领域，提供一种故障处理方法、系统及其存储介质，该故障处理方法应用于包含PFC模块的电路，该故障处理方法包括：当接收到故障信号时，获取PFC模块输出端的第一电力参数；根据第一电力参数判断当前故障是否为可持续充电故障；若为可持续充电故障，控制高频桥臂模块的至少一相桥臂和工频桥臂进入工作状态，并获取当前工作状态下，PFC模块输出端的第二电力参数，并分析第二电力参数，以确定高频桥臂模块的故障桥臂；若非可持续充电故障，则停止充电操作。通过本申请的实施，能够解决现有包含多相交错PFC电路的车载充电器中部分桥臂出现故障时，无法对故障桥臂进行定位，无法实现对故障桥臂进行精准维修，进而导致浪费资源的问题。
故障处理方法系统及其存储介质

[发明专利]清洗设备及换通阀组件-CN202111164044.4在审
发明人： 刘伟冬;吴春皓;韩震;陈振;周春锋 -专利权人：添可智能科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本发明提供的一种清洗设备及换通阀组件，包括阀腔以及活动连接在阀腔内的活塞机构，活塞机构被第一弹性装置预压在第一位置时，第一密封件密封所述第二水路，所述第二密封件打开所述第一水路；活塞机构受到外力后克服所述第一弹性装置的弹性力运动至第二位置时，所述第二密封件密封所述第一水路；所述第一密封件打开所述第二水路。本发明的清洗设备及换通阀组件，其结构简单，通过外接附件即可实现不同水路的切换。
清洗设备换通阀组件

[发明专利]控制车载充电机的方法、车载充电机和车辆-CN202111145071.7在审
发明人： 刘伟冬;王超;王兴辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制车载充电机的方法、车载充电机和车辆，控制车载充电机的方法包括：获取DCDC模块的输出电流值、母线电容上的第一输出电压值、谐振电路的第二输出电压值、电网电压值和电网电流值；根据DCDC模块的输出电流值、电网电流值、电网电压值和第一输出电压值控制PFC模块，以使DCDC模块的输出电流值在目标电流值范围内；根据第一输出电压值或第二输出电压值控制DCDC模块，以使第一输出电压值在目标电压值范围内。采用该方法在确保车载充电机正常功能的情况下可以减小母线电容的容值，实现采用较小的母线电容如薄膜电容替代电解电容的目的。
控制车载充电机方法车辆

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