[发明专利]位置自动复位的变速器换档组件

说明书

变速器换档器的至少一些实施方式包括可在多个位置之间旋转的第一主体、可在多个位置之间旋转的第二主体、保持器以及第一致动器和第二致动器。所述保持器可相对于第二主体在保持器防止第二主体旋转的第一位置和保持器允许第二主体旋转的第二位置之间移动。所述第一致动器耦合到所述保持器，以在第一位置和第二位置之间移动所述保持器。当保持器处于第二位置时，所述第二致动器在第二主体上提供作用力，以旋转第二主体。

共同待决申请的引用

本申请要求2017年12月28日提交的序列号为62/611,027的美国临时专利申请的权益，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明总体上涉及一种用于车辆变速器的换档系统。

背景技术

在一些车辆中，车辆乘客舱内的变速杆可以由车辆操作者移动，以在其驻车档和其他档位(例如，倒档、空档和前进档)之间切换车辆变速器。变速杆通过将变速杆运动传递到变速器换档机构的电缆机械地耦合到变速器。其他车辆使用所谓的“线控换档”系统，其中，操作者换档杆或换档控制单元没有通过电缆物理地耦合到变速器换档机构。相反，换档控制单元电耦合到换档致动器，该换档致动器被设置成在从换档控制单元接收到操作者希望变速器换档的信号时将变速器换档。在至少一些情况下，可能希望选择性地防止变速杆移动，以至少在满足某些条件之前防止变速器换档。例如，为了使变速器换档脱离驻车档，可能需要踩下车辆制动器，或者可能需要驾驶员采取某种其他动作。在一些情况下，可能希望在没有用户命令的情况下将变速器换档。

发明内容

变速器换档器的至少一些实施方式包括：可在多个位置之间旋转的第一主体，可在多个位置之间旋转第二主体，保持器，以及第一和第二致动器。所述保持器可相对于第二主体在第一位置和第二位置之间移动，其中所述保持器在第一位置上防止第二主体旋转，而在第二位置上允许第二主体旋转。所述第一致动器耦合到保持器上，以在第一和第二位置之间移动所述保持器。以及当所述保持器处于第二位置时，所述第二致动器在第二主体上提供作用力以旋转第二主体。

在至少一些实施方式中，所述第二致动器是偏置构件，所述偏置构件具有与第一主体接合的第一部分以及与第二主体接合的第二部分，如此使得第一主体相对于第二主体在一个方向上的旋转增加了偏置构件的作用力。所述第一主体和第二主体中的一个可包括空隙，而所述第一主体和第二主体中的另一个可包括被容纳在所述空隙内的突起，并且其中，所述偏置构件可以容纳在所述空隙内并且由所述突起所接合。

在至少一些实施方式中，所述保持器可相对于第一主体移动，并且当所述保持器处于第二位置时，所述保持器防止第一主体旋转。所述保持器可移动到第三位置，其中，所述保持器防止第一主体和第二主体两者旋转。

在至少一些实施方式中，所述换档器还包括与第一主体相关联并可选择性地与第一主体接合的保持器，以选择性地防止第一主体旋转，并且其中，第一致动器驱动与第一主体相关联的保持器和防止第二主体旋转的保持器两者。与第一主体相关联的保持器可由第一致动器驱动，以及防止第二主体旋转的保持器可由与第一主体相关联的保持器驱动。在防止第二主体旋转的保持器和与第一主体相关联的保持器之间可设置空动耦合。

在至少一些实施方式中，所述换档器还包括反馈表面和与反馈表面接合的从动件，其中，所述反馈表面或从动件中的一个由第一主体承载，以对第一主体的旋转提供可变阻力。在至少一些实施方式中，所述第一主体和第二主体中的一个包括空隙，并且所述第一主体和第二主体中的另一个包括容纳在空隙内的突起，并且其中，通过所述突起与限定所述空隙的主体的接合，所述第一主体和第二主体之间的相对旋转在至少一个方向上受到限制。