[发明专利]一种双离合器自动变速器压力传感器诊断方法

说明书

本发明公开了一种双离合器自动变速器压力传感器诊断方法，包括离合器打开工况诊断模式、离合器预冲油工况诊断模式和离合器间歇工况诊断模式。本公开的双离合器自动变速器压力传感器诊断方法通过在离合器的不同工况条件下对离合器是否正常工作进行诊断，可有效诊断压力传感器是否正常，有利于提供压力传感器的维修指导。

技术领域

本发明涉及变速器领域，更具体地，涉及一种双离合器自动变速器压力传感器诊断方法。

背景技术

典型的湿式双离合器自动变速器由两个同轴嵌套或平行布置的离合器，同轴且内外嵌套布置的两根输入轴，两根平行布置的输出轴，布置在输出轴上的多个同步器装置、多个换档拨叉以及1个差速器组成。变速器奇、偶数档输入齿轮分别布置在两根输入轴上，通过两个离合器的切换以及不同同步器动作，经由不同输出轴实现扭矩变换和输出，其传递动力流为：发动机输出扭矩→双离合器→变速器输入轴→变速器输出轴→车轮。在整个动力流的传递过程中，双离合器会根据控制命令结合或分离。

在变速箱的扭矩传递控制过程中，压力传感器获取离合器油路压力，以获得需要的离合器结合压力（又称为期望压力）。将期望压力和期望流量转换成期望的电磁阀控制电流，控制电流的振颤幅值和频率，输出给TCU（自动变速箱控制单元）。因此，压力传感器是否正常工作对双离合器自动变速器的工作有着较大的影响。

由于没有电气故障的压力传感器的信号存在偏差，该偏差受压力传感器自身和温度的影响。压力传感器的偏差导致压力控制过程中期望压力出现波动或控制不准确，使得离合器压力过大或过小，引起变速箱的抖动。

因此，如何有效诊断双离合器自动变速器的压力传感器是否正常的方法成为本领域亟需解决的技术难题。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种可有效诊断压力传感器是否正常的双离合器自动变速器压力传感器诊断方法的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种双离合器自动变速器压力传感器诊断方法。

该双离合器自动变速器压力传感器诊断方法包括离合器打开工况诊断模式、离合器预冲油工况诊断模式和离合器间歇工况诊断模式；其中，

所述离合器打开工况诊断模式包括如下步骤：

S11：在离合器长期打开时获取压力传感器测得的实际打开工况压力和大气压力；

S12：判断实际打开工况压力和大气压力的差值是否大于打开工况上限值，若为是，则将待用打开工况压力置为大气压力，其中，所述待用打开工况压力为离合器结合的需求压力；

S13：循环执行步骤S11-S12，若在一个点火信号内实际打开工况压力和大气压力的差值大于打开工况上限值的次数大于或等于N次，则发出离合器存在打开工况故障的信号；

所述离合器预冲油工况诊断模式包括如下步骤：

S21：在离合器预冲油时获取压力传感器测得的实际预冲油工况压力、大气压力和理想预冲油工况压力，其中，所述理想预冲油工况压力基于油温获取；

S22：判断实际预冲油工况压力与大气压力和理想预冲油工况压力之和的差值是否大于预冲油工况上限值，若为是，则将待用预冲油工况压力置为理想预冲油工况压力，其中，所述待用预冲油工况压力为离合器预冲油的需求压力；

S23：循环执行步骤S21-S22，若在一个点火信号内实际预冲油工况压力与大气压力和理想预冲油工况压力之和的差值大于预冲油工况上限值的次数大于或等于M次，则发出离合器存在预冲油工况故障的信号；

所述离合器间歇工况诊断模式包括如下步骤：

S31：在离合器间歇时获取压力传感器测得的实际间歇工况压力、大气压力和理想间歇工况压力；