[发明专利]一种集PLC、DC-DC和DC-AC为一体的纯电动客车空调控制总成

说明书

本发明公开了一种集PLC、DC‑DC和DC‑AC为一体的纯电动客车空调控制总成，包括可拆卸连接的上壳体与下壳体，所述上壳体与所述下壳体所形成的容腔中设置有PLC控制板、DC‑DC模块、DC‑AC模块、显示面板、散热总成、金属电缆接头以及控制线接口，所述PLC控制板、DC‑DC模块以及DC‑AC模块通过控制线束总成连接，所述DC‑DC模块与DC‑AC模块固定于所述散热总成上，所述显示面板通过显示面板线束与所述DC‑AC模块连接，本发明通过将PLC控制板、DC‑DC模块和DC‑AC模块整合为一体，有效的降低了成本，通过也降低了技术人员的操作以及维修难度，大大提高了工作效率，整体结构简洁实用，具有较为广阔的市场前景，便于推广。

技术领域

本发明涉及一种空调控制总成，具体为一种集PLC、DC-DC和DC-AC为一体的纯电动客车空调控制总成。

背景技术

在当前新能源电动客车空调全面普及的前提下，空调控制总成的主要元件PLC、DC-DC以及DC-AC大都处于各自独立化，大大增加了空调控制总成的成本，操作难度和维修难度，于是空调控制总成的集成化，互联网技术化显得尤为重要，同样空调控制总成的集成化和互联网技术的运用也是本领域技术人员的研究方向。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本发明提供了一种集PLC、DC-DC和DC-AC为一体的纯电动客车空调控制总成。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种集PLC、DC-DC和DC-AC为一体的纯电动客车空调控制总成，包括可拆卸连接的上壳体与下壳体，所述上壳体与所述下壳体所形成的容腔中设置有PLC控制板、DC-DC模块、DC-AC模块、显示面板、散热总成、金属电缆接头以及控制线接口，所述PLC控制板、DC-DC模块以及DC-AC模块通过控制线束总成连接，所述DC-DC模块与DC-AC模块固定于所述散热总成上，所述显示面板通过显示面板线束与所述DC-AC模块连接。

作为本发明一种优选的技术方案，所述金属电缆接头与所述控制线接口均采用IP67防水等级设计。

作为本发明一种优选的技术方案，所述上壳体与所述下壳体均采用IP67防水等级设计。

作为本发明一种优选的技术方案，所述散热总成采用双风扇结构。

作为本发明一种优选的技术方案，所述散热总成的风扇扇叶采用铝制材料制成。

作为本发明一种优选的技术方案，还包括无线通信模块，所述PLC控制板通过无线通信模块传输数据至数据服务器。

作为本发明一种优选的技术方案，所述无线通信模块采用4G模块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过将PLC控制板、DC-DC模块和DC-AC模块整合为一体，有效的降低了成本，通过也降低了技术人员的操作以及维修难度，大大提高了工作效率，整体结构简洁实用，具有较为广阔的市场前景，便于推广。

附图说明

图1为本发明提供的一种集PLC、DC-DC和DC-AC为一体的纯电动客车空调控制总成中下壳体结构示意图；

图2为本发明提供的一种集PLC、DC-DC和DC-AC为一体的纯电动客车空调控制总成中上壳体结构示意图；

图中：1-上壳体；2-下壳体；3-PLC控制板；4-DC-DC模块；5-DC-AC模块；6-散热总成；7-显示面板；8-显示面板线束；9-控制线束总成；10-金属电缆接头；11-控制接线口；12-第一螺栓；13-第二螺栓；14-第三螺栓；15-无线通信模块。

具体实施方式