[发明专利]一种利用刹车片信息进行车辆自检的方法

说明书

一种利用刹车片信息进行车辆自检的方法，其包括：提供当踩下刹车时由刹车盘和刹车片形成的刹车回路，在刹车回路中连接监测模块，当踩下刹车之后且刹车片磨损到设定报警的阈值时，刹车回路电路导通且监测模块启动工作；监测模块判断是否达到动力输出条件，如达到动力输出条件，监测模块信号控制动力控制器进行动力输出，如未达到动力输出条件，监测模块信号控制动力控制器禁止动力输出，其在达到车辆禁止行驶的值之后，禁止车辆行驶，能对降低该车辆上路后对公共安全产生的风险隐患。

技术领域

本发明关于一种利用刹车片信息进行车辆自检的方法。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

智能网联汽车，即ICV(全称Intelligent Connected Vehicle)，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

智能网联汽车概念的提出与兴起，意味着无人驾驶将成为社会潮流与热点，无人驾驶对于车辆的安全自检与监控成为关键点。

目前针对于刹车片，专利发明点都在利用电路回路或者鸣叫器进行刹车片磨损预警。但是，很多人会无视报警，继续驾驶，就像安全带提示音一样，很多人根本不当一回事。这样，就会造成刹车性能恶劣的车辆上路，造成安全隐患。

发明内容

本发明的目的是：克服现有技术缺陷，在智能网联汽车的概念下提供一种更加安全有效的利用刹车片信息进行车辆自检的方法。

为实现上述技术目的，本发明提供一种利用刹车片信息进行车辆自检的方法，其包括：提供当踩下刹车时由刹车盘和刹车片形成的刹车回路，其中：在所述刹车回路中连接监测模块，当踩下刹车之后且所述刹车片磨损到设定报警的阈值时，所述刹车回路电路导通且所述监测模块启动工作；所述监测模块判断是否达到动力输出条件，如达到所述动力输出条件，所述监测模块信号控制所述动力控制器进行动力输出，如未达到所述动力输出条件，所述监测模块信号控制所述动力控制器禁止动力输出。

本发明方法在达到车辆禁止行驶的值之后，禁止车辆行驶，能对降低该车辆上路后对公共安全产生的风险隐患。

作为进一步的改进，在所述监测模块判断是否达到动力输出条件时，所述监测模块首先查询其内记录的达到阈值之后的车辆持续行驶里程及车辆启动次数，然后将所述车辆持续行驶里程及所述车辆启动次数与所述监测模块内的设定值相比较；当所述车辆持续行驶里程和所述车辆启动次数未超出所述设定值时，判断为达到动力输出条件，当所述车辆持续行驶里程或所述车辆启动次数超出所述设定值时，判断为未达到动力输出条件。

作为进一步的改进，所述设定值包括：车辆持续行驶里程达到200千米，车辆启动次数达到3次。

作为进一步的改进，在车辆启动之后且在踩下刹车之前，车辆首先提示驾驶员踩下刹车；如驾驶员不踩刹车，动力系统得到的刹车自检信号为空，车辆无法正常动力输出；如驾驶员踩下刹车，所述刹车盘和所述刹车片形成所述刹车回路。

附图说明

图1为本发明原理图；

图2为本发明逻辑图。