[发明专利]取力器通气塞、取力器及车辆

说明书

本发明提供了一种取力器通气塞、取力器及车辆，涉及车辆技术领域。取力器通气塞包括塞体和塞罩，塞体内设有贯穿塞体的通道，通道沿其轴向方向的两端分别为进气口和出气口。塞罩设置于出气口处，塞罩上设有防水透气膜。通道内沿轴向方向间隔布置至少三个挡油板。每个挡油板的周缘均与通道的内壁密封接触且每个挡油板靠近周缘处均设有一个通气孔。通气孔沿通道的周向方向均匀布置。采用上述设置，可以确保通气塞在倾斜超过45°时，当一个通气孔在最下方时，其他通气孔中至少有一个在中心线上方，以保证取力器内的油依然被其中一个挡油板挡住，不会浸泡到防水透气膜。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种取力器通气塞、取力器及车辆。

背景技术

在汽车取力器中，零部件运转过程中箱体中的润滑油温度升高，形成内部高压，需要及时释放内部压力，否则将因高压使得内部油封漏油，影响功能。因此，在这些部件上需要安装通气装置，以保证其在工作时内部压力与大气压保持一致。同时，还要防止外界的灰尘通过通气塞进入箱体污染润滑油及箱体中的零件。

现有技术中的取力器通气塞，一般有两种结构：常开式通气塞和常闭式通气塞。常闭式通气塞在不工作情况下是关闭的，只在系统压力达到一定阀值时才开启，其阀值通过内部弹簧弹性系数进行标定，不能实时调节压力。常开式通气塞可以使取力器内部压力始终与大气压力相同，但是由于其顶部的防水透气膜不能浸油，一旦浸油便失效，由于取力器的结构和内部润滑油的容量大致固定，导致其在装配和运输过程中不能超过45°。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种可增大倾斜角度的取力器通气塞。

本发明一个进一步的目的是要使得在取力器通气塞向任一方向倾倒至90°时，依然能阻挡油浸没防水透气膜。

一方面，本发明提供了一种取力器通气塞，用于使所述取力器的内部压力与大气压力保持相同，包括：

塞体，其内设有贯穿所述塞体的通道，所述通道沿其轴向方向的两端分别为进气口和出气口，

塞罩，设置于所述出气口处，所述塞罩上设有防水透气膜；

至少三个挡油板，沿所述轴向方向间隔布置在所述通道内，每个所述挡油板的周缘均与所述通道的内壁密封接触且每个所述挡油板靠近周缘处均设有一个通气孔；

其中，多个通气孔在所述通道的垂直于所述轴向方向的横截面上形成投影图案，在所述投影图案中，当其中任意一个所述通气孔的投影位于所述投影图案的最下方时，其他所述通气孔中至少一个所述通气孔的投影在所述投影图案的水平中心线的上方。

可选地，在所述投影图案中，多个所述通气孔的投影沿所述横截面的周向方向均匀分布。

可选地，所述挡油板的数量为四个，四个所述通气孔的投影沿所述横截面的周向方向均匀分布。

可选地，多个所述挡油板倾斜设置，每个所述挡油板的通气孔均处于所述挡油板的最低位置。

可选地，多个所述挡油板之间平行且均匀间隔布置，相邻两个所述挡油板之间的间隔为范围在3-5mm之间的任一值。

可选地，所述通道的直径与所述通气孔的直径之间的比值为范围在8-12之间的任一数值。

可选地，还包括：防尘帽，设置于所述塞罩处，用于遮盖所述防水透气膜。

可选地，所述挡油板的厚度为范围在2-4mm之间的任一数值。

另一方面，本发明还提供了一种取力器，所述取力器上设置有上述的取力器通气塞。

又一方面，本发明还提供了一种车辆，所述车辆上安装有上述取力器。