[发明专利]一种大型减速机箱盖

说明书

本发明公开了一种大型减速机箱盖，包括底板和上盖，所述上盖通过焊接方式安装固定在底板的上端位置处，所述底板的前后两侧设置有弧形卡口，所述弧形卡口和上盖交接位置上端通过焊接方式连接有加强筋，在减速机箱盖的弧形卡口内部安装了弧形固定器，通过U型架把弧形固定器焊接在减速机箱盖的弧形卡口内侧，这样当使用弧形卡口卡口固定住轴承的时候，轴承就会与半圆卡环接触，这时通过螺母把减速机的箱盖和箱体组装到一起，弧形固定器上的U型架就会在挤压力的作用下形成一个反弹力，轴承在反弹力的作用下固定更加牢固，而且U型架还可以起到一个微弱的缓冲作用，提高了减速机箱盖的使用性能。

技术领域

本发明属于减速机相关技术领域，具体涉及一种大型减速机箱盖。

背景技术

我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。

现有的减速机箱盖技术存在以下问题：现有的减速机箱盖在使用的时候，安装固定减速轴承不是不牢固，这样就会造成减速轴承在减速机内部晃动，从而产生异响，影响减速机的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大型减速机箱盖，以解决上述背景技术中提出的减速机箱盖在使用的时候，安装固定减速轴承不是不牢固，这样就会造成减速轴承在减速机内部晃动，从而产生异响，影响减速机使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种大型减速机箱盖，包括底板和上盖，所述上盖通过焊接方式安装固定在底板的上端位置处，所述底板的前后两侧设置有弧形卡口，所述弧形卡口和上盖交接位置上端通过焊接方式连接有加强筋，所述弧形卡口的内侧设置有弧形固定器，两个所述弧形卡口之间通过焊接方式设置有加强块，所述加强块的内部设置有组装孔，所述上盖的左右两侧通过焊接方式连接有起吊耳，所述起吊耳的内部设置有起吊孔，所述上盖的上端偏右侧位置处设置有标识铭牌，所述上盖的上端设置有密封盖，所述上盖和密封盖通过安装螺母固定连接，所述密封盖的上端中心位置处设置有密封螺母。

优选的，所述密封盖包括中间空、安装孔和板体，所述板体的内部中心位置处设置有中间空，所述板体的内部四角位置处设置有安装孔。

优选的，所述密封螺母包括螺帽和螺柱，所述螺柱通过焊接方式安装固定在螺帽的下端位置处，所述螺帽和螺柱是一体式结构。

优选的，所述弧形固定器包括半圆卡环和U型架，所述U型架通过焊接方式安装固定在半圆卡环的外侧位置处。

优选的，所述U型架共设置有九个，且九个U型架均通过焊接方式安装固定在半圆卡环的外侧四周位置处。

优选的，所述弧形固定器巩设置有六个，且六个弧形固定器均安装固定在弧形卡口的内侧位置处。

优选的，所述弧形卡口是一种半圆形结构，所述弧形卡口的内径等于弧形固定器的外径。

优选的，所述安装螺母巩设置有四个，且四个安装螺母均安装在密封盖的上端四角位置处，所述密封盖是一种长方形结构。

与现有技术相比，本发明提供了一种大型减速机箱盖，具备以下有益效果：

本发明在减速机箱盖的弧形卡口内部安装了弧形固定器，弧形固定器是由半圆卡环和U型架组成的，这时通过U型架把弧形固定器焊接在减速机箱盖的弧形卡口内侧，这样当使用弧形卡口卡口固定住轴承的时候，轴承就会与半圆卡环接触，这时通过螺母把减速机的箱盖和箱体组装到一起，弧形固定器上的U型架就会在挤压力的作用下形成一个反弹力，轴承在反弹力的作用下固定更加牢固，而且U型架还可以起到一个微弱的缓冲作用，从而使得弧形卡口在卡扣固定轴承的时候更加牢固，也使得减速机能够更好的使用，提高了减速机箱盖的使用性能。