[发明专利]一种带智能通风降噪装置的电源车

说明书

本发明公开了一种带智能通风降噪装置的电源车，电源车的机组仓上安装有隔音降噪板，每组隔音减噪板均包括若干组片一和若干组片二，每个组片一和每个组片二均通过转轴铰接在一起，且转轴的两端分别铰接在车厢两端侧壁上，最上层组片一的另一端和最上层组片二的另一端通过动力装置相连，当动力装置处于收缩状态时，组片一和组片二之间呈V型结构，当动力装置处于伸出状态时，组片一和组片二之间呈同一平面；连杆一垂直铰连上下各组片一，连杆二与连杆一对称设置并垂直铰连上下各组片二，连杆一下端与竖直设置的传动装置的伸缩端相连。本发明可以根据机组仓内温度自动调整通风面积，同时满足机组正常工作的同时尽可能降低噪音，提高机组的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种电源车，具体涉及一种带智能通风降噪装置的电源车，属于保电设备技术领域。

背景技术

电网是电力系统的重要组成部分，承担着大容量电力传输的任务。电网公司为了执行日常检修、进行技术革新/升级等，或者为了与市政改造工程协作，电网公司需要停止或者切断某些电力设备的电力，以确保施工人员的安全，这种涉及到对电力设备停电的请求被称为停电请求；但是同时电网公司需要保障一些重要事件或用户的供电，这种涉及到需要保障对电力用户的供电的请求被称为保电请求。

常见的保电措施有固定发电机房和移动电源车。修建固定发电机房，需要有一定的占地面积，并有配套的地上建筑等辅助设施，而且机组位置固定，所以作业范围只能局限在周围一定面积，应用范围较小；移动电源车无需固定占地面积，作业时仅需要临时车辆存储地即可，且其作业范围广，可以根据需要给不同地点供电，不需要各地保电的重复建设。

但是，由于底盘载重限制和车辆通过性等需求，移动电源车体积不可能做得很大，而且发电机组运行过程中会产生很大的噪声，所以移动电源车需要一个相对密闭的空间，以保证不造成噪音污染；而且由于发电机组工作时会产生大量的热量，会对发电机组造成伤害，导致电源车无法正常工作。目前常见的降噪装置是在机组仓进出风处安装固定式隔音降噪板装置，虽然能起到即通风又降噪的目的，但由于外界温度时常变化，导致机组仓温度不是一个恒定值，而这种固定式隔音降噪装置无法随着温度变化而调节通风面积，因此当外界温度较高时，会导致内部机组仓温度过高，散热速度过慢。

发明内容

为了克服现有技术存在的各种不足，本发明提供一种带智能通风降噪装置的电源车，可以根据机组仓内温度自动调整通风面积，同时满足机组正常工作的同时尽可能降低噪音，提高机组的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明一种带智能通风降噪装置的电源车，电源车的机组仓上安装有隔音降噪板，每组隔音减噪板均包括若干组片一和若干组片二，每个组片一的一端和每个组片二的一端均通过转轴铰接在一起，且转轴的两端分别铰接在车厢两端侧壁上，最上层组片一的另一端和最上层组片二的另一端通过动力装置相连，当动力装置处于收缩状态时，组片一和组片二之间呈V型结构，当动力装置处于伸出状态时，组片一和组片二之间呈同一平面；连杆一垂直铰连上下各组片一，连杆二与连杆一对称设置并垂直铰连上下各组片二，连杆一下端与竖直设置的传动装置的伸缩端相连；

所述机组仓上方设有温度传感器，控制室内设有控制器和显示器，温度传感器将机组仓内温度信号输送至控制器并显示在显示器上。

当显示器上显示的温度超过预设温度时，表示机组仓内温度过高需要散热，控制器输出信号至前后的动力装置，动力装置伸出并推动组片二围绕转轴顺时针转动，由于各组片二通过连杆二连接在一起，因此当最上层组片二转动时会联动各组片二同步动作，从而使每层组片一和组片二均呈同一平面状态，且此平面与水平面之间具有一定的夹角，增大了通风面积，降低机仓组内温度；当显示器显示温度依然没有降低至规定的温度值时，控制输出信号至前后的传动装置，传动装置的伸缩端缩回，拉动最下层的组片一和组片二同时围绕转轴逆时针转动，由于各组片一通过连杆一连接在一起，因此当最下层的组片一和组片二转动时会联动各组片同步动作，此时每层组片一和组片二形成平面均与水平面平行，进一步增大了通风面积，降低机仓组温度；