[发明专利]一种电池热管理系统及其控制方法

权利要求书

1.一种电池热管理系统，其特征在于，包括整车控制器(9)、加热器(4)、空调(2)、动力电池(8)、发动机尾气加热器(11)、电池进风通道(1)、空调引风通道(3)、进水阀门(5)、加热器进水管(6)、加热器出水管(7)、水泵(12)；所述加热器(4)具有可调转速风机(14)、散热器(15)、进风孔(16)；所述空调(2)具有空调蒸发风机(10)；所述空调引风通道(3)具有风门(13)；所述空调(2)通过空调引风通道(3)连接加热器(4)，加热器(4)通过电池进风通道(1)连接动力电池(8)，所述发动机尾气加热器(11)与加热器(4)的散热器(15)连接有加热器进水管(6)、加热器出水管(7)，所述加热器进水管(6)近散热器(15)端安装有进水阀门(5)、近发动机尾气加热器(11)端安装有水泵(12)；所述整车控制器(9)与可调转速风机(14)、风门(13)、进水阀门(5)、动力电池(8)、水泵(12)、空调蒸发风机(10)电气连接。

2.一种电池热管理系统的控制方法，其特征在于，控制方法如下：

当车辆处于低于10℃的环境工作时系统开启加热控制：

整车控制器(9)监控动力电池(8)内部温度，若动力电池(8)内部温度低于20℃时，整车控制器(9)控制进水阀门(5)打开，随后，整车控制器(9)控制水泵(12)开始工作，同时整车控制器(9)控制加热器(4)内部的可调转速风机(14)启动以最大风速工作，当整车控制器(9)监控到动力电池(8)内部温度超过40℃时，整车控制器(9)首先控制水泵(12)关闭，延时控制进水阀门(5)关闭，同时，整车控制器(9)控制加热器(4)内部可调转速风机(14)至最小风速工作，可调转速风机(14)工作1分钟后关闭，当动力电池(8)的温度降至20℃时，再次重复加热控制；

当车辆处于高于30℃的环境工作时系统开启空调散热控制：

整车控制器(9)监控动力电池(8)内部温度，若温度高于40℃，整车控制器(9)将控制进水阀门(5)、水泵(12)均处于关闭状态，随后，整车控制器(9)将控制空调(2)开启，设定空调温度25℃并开启空调蒸发风机(10)工作，整车控制器(9)开启空调风门(13)，同时整车控制器(9)控制加热器(4)内部可调转速风机(14)以最大风速工作，当动力电池(8)内部温度低于28℃时，整车控制器(9)控制加热器(4)内部可调转速风机(14)停止工作，并关闭空调风门(13)，当动力电池(8)温度升至40℃时，再次重复空调散热工作；

当车辆处于15～25℃的环境时系统开启自然风散热控制：

整车控制器(9)控制空调(2)、进水阀门(5)、水泵(12)关闭，控制加热器(4)内可调转速风机(14)工作，整车控制器(9)根据动力电池(8)内部温度，控制加热器(4)可调转速风机(14)的风速工作，当动力电池(8)温度低于20℃时，可调转速风机(14)停止工作，当动力电池(8)温度升高到40℃时，再次重复自然风散热工作。

3.如权利要求2所述电池热管理系统的控制方法，其特征在于：所述加热控制时当整车控制器(9)监控到动力电池(8)内部温度超过40℃时，整车控制器(9)延时控制进水阀门(5)关闭延时时间为5秒。