专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电池热管系统-CN202011561453.3在审
  • 徐洪波;杨露露;刘明;田长青 - 中国科学院理化技术研究所
  • 2020-12-25 - 2022-07-01 - H01M10/613
  • 本发明提供一种电池热管系统,包括:冷水管路、热水管路、至少一根微热管和至少一个电池组,微热管具有自下而上布置的第一蒸发段、第二蒸发段和冷凝段,微热管的内部填充有工质;冷水管路贴合布设于电池组的顶部,热水管路贴合布设于电池组的底部,微热管贴合布设于电池组的一面;其中,第一蒸发段与热水管路相贴合,第二蒸发段与电池组的一面相贴合,冷凝段与冷水管路相贴合。本发明的电池热管系统,结合液体辅助冷却/加热,充分发挥微热管高导热性能的优点,在电池高温时能迅速将热量排出,低温时缩短加热时间,保证电池高效运行;可以利用微热管实现电池的高温散热和低温加热,无需外加其它辅助散热装置,简化了电池热管系统
  • 电池管理系统
  • [实用新型]电池热管系统-CN202023178125.3有效
  • 徐洪波;杨露露;刘明;田长青 - 中国科学院理化技术研究所
  • 2020-12-25 - 2021-10-01 - H01M10/613
  • 本实用新型提供一种电池热管系统,包括:冷水管路、热水管路、至少一根微热管和至少一个电池组,微热管具有自下而上布置的第一蒸发段、第二蒸发段和冷凝段,微热管的内部填充有工质;冷水管路贴合布设于电池组的顶部,热水管路贴合布设于电池组的底部,微热管贴合布设于电池组的一面;第一蒸发段与热水管路相贴合,第二蒸发段与电池组的一面相贴合,冷凝段与冷水管路相贴合。本实用新型的电池热管系统,结合液体辅助冷却/加热,充分发挥微热管高导热性能的优点,在电池高温时能迅速将热量排出,低温时缩短加热时间,保证电池高效运行;可以利用微热管实现电池的高温散热和低温加热,无需外加其它辅助散热装置,简化了电池热管系统
  • 电池管理系统
  • [发明专利]电池热管系统-CN201710118561.5在审
  • 胡银全;伍小兵;范奇恒 - 重庆工程职业技术学院
  • 2017-03-01 - 2017-08-04 - H01M10/613
  • 本专利申请公开了一种电池热管系统,包括用来放置电池且装有水的水箱,设置在水箱侧向的滤水板和设置在水箱下方的集水盒;所述滤水板将凝结的水导向所述集水盒;所述水箱靠近汽车车头的一侧设有进风管,所述水箱靠近汽车车尾的一侧设有出风管本专利申请解决了现有电池热管系统仅能够对汽车电池进行散热且散热效果不好的问题。
  • 电池管理系统
  • [发明专利]电池热管系统-CN201911221536.5在审
  • 邢映彪;劳中建;胡锦炉;钟东文;丘嘉乐;许海峰 - 广州通达汽车电气股份有限公司
  • 2019-12-03 - 2020-04-10 - B60L58/26
  • 本发明公开了一种电池热管系统,包括箱体、泵体及制冷循环组件,制冷循环组件包括首尾串联的压缩机、冷凝器、板式换热器及压力膨胀阀,板式换热器用于与冷却液换热,泵体与板式换热器连通,泵体用于将冷却液输入电池包上述电池热管系统,泵体与制冷循环组件可配合对电池包降温,第一缓冲件与第二缓冲件相对倾斜设置,第一缓冲件与第二缓冲件均可起到缓冲作用,且第一缓冲件与第二缓冲件可对冲,减小压缩机的振动幅度,则上述电池热管系统可持续提供对电池包的降温
  • 电池管理系统
  • [发明专利]电池热管系统-CN202111062206.3在审
  • 云建勇;李飞;韩钰;姜乃文 - 哲弗智能系统(上海)有限公司
  • 2021-09-10 - 2021-12-17 - H01M10/613
  • 本发明涉及一种电池热管系统,包括电池箱、液冷板、探测器、爆破件及补液机构。电池正常的情况下,补液机构处于循环状态,冷却液在液冷板与补液机构之间循环流动,电池位于液冷板上,液冷板内循环流动的冷却液可对电池进行散热。而当电池发生热失控时,探测器检测到电池的状态变化,补液机构根据探测器的检测信息由循环状态转换到补液状态,而爆破件则根据探测器的检测信息爆破液冷板,使得液冷板的内部与内腔连通。补液机构将冷却液输入液冷板,而液冷板与内腔连通,且液冷板内的冷却液不会回流到补液机构,故冷却液会进入内腔并堆积,发生热失控的电池会浸泡在冷却液中,从而有效地抑制电池的热失控,提高安全性。
  • 电池管理系统
  • [发明专利]电池热管系统-CN202211198955.3在审
  • 李万勇;乔龙霆;施其成 - 常州天目智能科技有限公司
  • 2022-09-29 - 2023-03-07 - B60H1/00
  • 本发明属于电动车和(或)储能技术领域,涉及一种电池热管系统,包括压缩机、液冷冷凝器、节流装置、电池换热器、电子风扇、第一四通阀、第二四通阀、第一水泵和第二水泵,室外设有散热器,电子风扇设在散热器上,电池设在电池包内;压缩机、液冷冷凝器、节流装置、电池换热器和压缩机依次连接形成冷媒循环回路;第一四通阀的四个口分别与电池包的冷却液出口、液冷冷凝器的冷却液进口、电池换热器的冷却液进口和散热器的冷却液出口连接;第二四通阀的四个口分别与液冷冷凝器的冷却液出口、第一水泵的进口、第二水泵的进口和电池换热器的冷却液出口连接;第一水泵的出口与散热器的冷却液进口连接,第二水泵的出口与电池包的冷却液进口连接。
  • 电池管理系统
  • [发明专利]电池热管系统-CN201810668160.1有效
  • 张甫仁;林爱桢;易建龙;李永强;汪鹏伟;葛哲;谢忱创 - 重庆交通大学
  • 2018-06-26 - 2020-09-08 - H01M10/613
  • 本发明公开了一种电池热管系统,包括电池箱体和液冷装置,电池箱体上沿横向设置有多个安装腔和通风通道,安装腔和通风通道交替设置,安装腔为由内层和外层形成的中空结构,内层内部空间形成电池安装腔,内层和外层之间的中空腔形成液冷散热腔本发明的一种电池热管系统电池箱体结构稳定可靠,冷却液支管设置在液冷散热腔内,既保证了液冷效果,又能防止冷却液支管与电池直接接触产生摩擦导致电池漏液,通风通道与安装腔交替并排设置,使风冷效果明显提高,快速有效的对电池进行散热。
  • 电池管理系统

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