[发明专利]一种电力机车户外分瓣式组合轮胎

说明书

一种电力机车户外分瓣式组合轮胎，涉及电力机车辅助设备技术领域，外连接管上设有固定块，固定块上设有连接块，连接块上设有气囊，气囊上设有内连接管，内连接管上设有套筒，套筒上设有固定装置，外连接管由第一连接管和防滑块构成，第一连接管上设有防滑块，气囊由上板、充气腔、下板、气管和气嘴构成，上板上设有充气腔，充气腔上设有下板和气管，气管上设有气嘴，内连接管由第二连接管、滑块和限位块构成，第二连接管上设有滑块，滑块上设有限位块，套筒由底板和筒身构成，底板上设有筒身，固定装置由固定板和固定轴构成，固定板上设有固定轴；本发明实用性强，使用起来非常的方便，降低了行驶过程中因轮胎破损造成的车辆失控的风险。

技术领域

本发明涉及电力机车辅助技术领域，尤其是涉及一种电力机车户外分瓣式组合轮胎。

背景技术

公知的，在电力工作中户外作业是经常性的，户外路面的状况非常的复杂，而电力机车是最基本的运输工具，而电力机车上的轮胎是车辆上最重要的组成部件之一，车辆行驶在各种各样的路面上，轮胎直接与路面接触，和车辆的减震系统共同来缓解车辆行驶时所受到的冲击，一旦行驶过程中轮胎遭遇挤压或被外界的尖锐物品刺入，会造成轮胎的漏气、鼓包、裂口或者缺块的情况，影响车辆的正常安全行驶，轮胎上小的损伤也需要进行更换处理，造成了不必要的经济损失，严重的情况下会造成车辆的失控，造成交通事故，并对驾乘人员的人身安全也造成损害。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种电力机车户外分瓣式组合轮胎，本发明通过在外连接管上设置固定块，固定块上设置连接块，连接块上设置气囊，气囊上设置内连接管，内连接管上设置套筒，套筒上设置固定装置，以达到快速更换破损轮胎的目的。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种电力机车户外分瓣式组合轮胎，包括外连接管、固定块、连接块、气囊、内连接管、套筒和固定装置，外连接管上设有固定块，固定块上设有连接块，连接块上设有气囊，气囊上设有内连接管，内连接管上设有套筒，套筒上设有固定装置，外连接管由第一连接管和防滑块构成，第一连接管上设有防滑块，气囊由上板、充气腔、下板、气管和气嘴构成，上板上设有充气腔，充气腔上设有下板和气管，气管上设有气嘴，内连接管由第二连接管、滑块和限位块构成，第二连接管上设有滑块，滑块上设有限位块，套筒由底板和筒身构成，底板上设有筒身，固定装置由固定板和固定轴构成，固定板上设有固定轴。

所述固定板为圆柱型或棱柱型结构，固定板一侧底面上设有固定轴，固定轴为圆柱型结构，固定板的一侧底面与固定轴的一侧底面相连接，固定板与固定轴垂直设置，固定轴的侧面设有外螺纹，固定轴设置在连接孔内。

所述底板为圆柱型结构，底板上设有连接孔，连接孔穿过底板，连接孔截面的圆心与底板截面的圆心在同一点上，连接孔的内壁设有内螺纹，连接孔的内螺纹与固定轴的外螺纹相互啮合，连接孔的四周设有至少一个穿孔，各穿孔结构相同，各穿孔均穿过底板，各穿孔以连接孔的圆心为中心均匀设置在底板上，底板的一侧设有筒身。

所述筒身为空心圆柱型结构，筒身的一侧底面与底板的一侧底面相连接，筒身上设有第二连接管。

所述第二连接管为圆环型结构，第二连接管的内壁与筒身的侧面相连接，第二连接管的侧面设滑块，滑块为长方型结构，滑块与固定轴平行设置，滑块的下部面与第二连接管的侧面相连接，滑块的上方设有限位块，限位块为长方型结构，限位块的下部面与滑块的上部面相连接，限位块与滑块平行设置，限位块的宽度大于滑块的宽度，第二连接管侧面设有至少两个滑块，各滑块平行设置，各滑块以第二连接管的中心为圆心均匀设置在第二连接管上，滑块上均设有限位块，第二连接管上设有气囊。